POR­VOO Olet­ko kos­kaan is­tu­nut ras­kaan ajo­neu­von kyy­dis­sä? Jos olet, tie­dät var­mas­ti kuin­ka pal­jon kor­ke­an kul­ku­pe­lin ra­tin ta­kaa jää nä­ke­mät­tä; var­sin­kin, jos ja­lan­kul­ki­jat ovat vie­lä kes­ken­kas­vui­sia. Lii­ken­ne­tur­val­li­suu­den li­sää­mi­sek­si Rah­ta­rit ry jär­jes­ti Ström­borgs­ka Sko­la­nil­la lik­ken­ne­tur­val­li­suus­tem­pauk­sen, jon­ka ai­ka­na kou­lun op­pi­laat pää­si­vät op­pi­maan tur­val­li­ses­ta lii­ken­ne­käyt­täy­ty­mi­ses­tä ras­kai­den ajo­neu­vo­jen lä­hei­syy­des­sä.

Al­ku­vuo­des­ta Ström­borgs­ka Sko­la­nin lä­hei­syy­teen ko­ho­si ra­ken­nus­työ­maa, ja ala­kou­lun alu­eel­la on nyt liik­ku­nut enem­män ras­kai­ta ajo­neu­vo­ja kuin nor­maa­lis­ti. Kau­pun­ki oli pyy­tä­nyt Rah­ta­rit ry:n Ove Blomq­vis­tia jär­jes­tä­mään op­pi­lail­le lii­ken­ne­tur­val­li­suus­ta­pah­tu­man, jot­ta he osai­si­vat käyt­täy­tyä tur­val­li­ses­ti ra­ken­nus­työ­maan lä­het­ty­vil­lä.

– Olin mu­ka­na lii­ken­ne­tur­val­li­suus­ko­kouk­ses­sa, ja mi­nul­ta ky­syt­tiin, voi­sin­ko jär­jes­tää täl­lai­sen. Ajat­te­lin, et­tä tämä on tär­keä asia, eli jär­jes­tän eh­dot­to­mas­ti, Blomq­vist avaa.

Vii­den por­voo­lai­sen ja kah­den hel­sin­ki­läi­sen rah­ta­rin voi­min saa­tiin jär­jes­tet­tyä mo­ni­puo­li­nen ko­ko­nai­suus, jon­ka ai­ka­na op­pi­laat pää­si­vät ak­tii­vi­ses­ti op­pi­maan tur­val­li­ses­ta lii­ken­ne­käyt­täy­ty­mi­ses­tä niin te­o­ri­as­sa kuin käy­tän­nös­sä.

Ove Blomqvist kertoi liikenneturvallisuudesta yleisesti sisätiloissa.

Niki Viheriävaara

Ope­tus­ryh­miä on vuo­rol­laan käy­nyt en­sin ul­ko­na sel­vit­tä­mäs­sä, mil­lai­nen nä­ky­vyys ras­kaan ajo­neu­von kul­jet­ta­jal­la on ra­tin ta­ka­na. Nyt vuo­ros­sa on jouk­ko kol­mas­luok­ka­lai­sia, jot­ka jo­not­ta­vat in­nok­kaal­la ja ute­li­aal­la asen­teel­la vuo­ro­aan pääs­tä kii­pe­ä­mään re­kan kyy­tiin.

– Mo­lem­pien puo­lien kah­vois­ta kiin­ni, kun kii­pe­ät­te, oh­jeis­taa jär­jes­tä­jä­nä toi­mi­va Hen­rik Winq­vist.

Lap­set ka­pu­a­vat ket­te­räs­ti kus­kin pai­kal­le, jos­sa Stig Wickst­röm de­monst­roi, kuin­ka huo­nos­ti kyy­dis­tä nä­kee suo­raan au­ton edes­sä kul­ki­joi­ta si­mu­loi­vat kar­ti­ot ja suo­raan sen ta­ka­na vaa­ni­van hen­ki­lö­au­ton. Kuol­lee­seen kul­maan jää myös tuu­li­la­sia reu­nus­ta­vien tolp­pien taak­se jää­vät lii­ken­teen­kä­vi­jät.

– Eli ei kan­na­ta kä­vel­lä au­ton lä­hel­tä sen edes­sä ai­kä ta­ka­na, Wickst­röm huo­maut­taa.

Kun koko ryh­mä on pääs­syt käy­mään re­kan kyy­dis­sä, ul­ko­na jär­jes­tet­tyyn oh­jel­maan on li­sät­ty vie­lä yk­si opet­ta­vai­nen pork­ka­na. Van­hem­mat kou­lu­lai­set oh­jaa­vat huo­mi­o­lii­vei­neen so­ra­ken­tän ja kou­lu­ra­ken­nuk­sen vä­lil­lä ole­van au­to­tien yli­tys­tä.

Koululaisten turvallinen tien ylittäminen palkittiin kortilla.

Niki Viheriävaara

– Kaik­ki, jot­ka kat­so­vat en­sin va­sem­mal­le, sit­ten oi­ke­al­le ja taas va­sem­mal­le, ja ylit­tä­vät tien tur­val­li­ses­ti, saa­vat täl­lai­sen kor­tin, yk­si op­pi­lais­ta esit­te­lee.

Här går man -kort­ti on kou­lu­lais­ten kä­si­a­laa ja toi­mii oi­va­na mo­ti­vaat­to­ri­na tur­val­li­sen tie­ny­li­tyk­sen har­joit­te­luun.

Jalankulkijoita simuloivat rekkojen kuolleeseen kulmaan asetetut kartiot.

Niki Viheriävaara

Niis­kut­te­le­va jouk­ko kol­mas­luok­ka­lai­sia on nyt siir­ty­nyt ko­le­as­ta ul­koil­mas­ta si­sä­ti­loi­hin, mut­ta tem­pauk­sen oh­jel­ma ei ole vie­lä ohi. Mui­den jär­jes­tä­jien hää­rä­tes­sä ul­ko­na las­ten kans­sa Blomq­vist on py­sy­tel­lyt si­sä­ti­lois­sa ker­to­mas­sa op­pi­lail­le lii­ken­ne­tur­val­li­suu­des­ta ylei­sem­min vi­saut­ta­van di­ae­si­tyk­sen muo­dos­sa.

– Lii­ken­ne­tur­va on ol­lut on­nek­si hy­vä­nä yh­teis­työ­kump­pa­ni­na. Heil­tä sain ma­te­ri­aa­lit esi­tel­mään, hän sa­noo.

Esi­tel­mäs­sään Blomq­vist esit­te­lee eri­lai­sia lii­ken­teen­käyn­nin ti­lan­tei­ta ja ky­syy op­pi­lail­ta ky­sy­myk­siä nii­hin liit­ty­en.

– Ku­van pyö­räi­li­jät aja­vat pyö­rä­kais­tal­la. Pi­tää­kö pyö­räi­li­jän väis­tää ja­lan­kul­ki­jaa suo­ja­tiel­lä? Kuka ää­nes­tää, et­tä kyl­lä?

Osa op­pi­lais­ta nos­taa kä­den te­rä­väs­ti kor­keuk­siin, osa kat­se­lee en­sin hie­man epä­röi­väs­ti ym­pä­ril­leen. Jot­ku ky­sy­myk­set ovat toi­sia kink­ki­sem­piä, ja oi­ke­at vas­tauk­set ai­heut­ta­vat häm­men­ty­nei­tä­kin re­ak­ti­oi­ta. Suu­rim­paan osaan osaa­vat kol­mos­luok­ka­lai­set vas­taa­vat kui­ten­kin oi­kein. Ne­kin ky­sy­myk­set, jois­sa esi­tel­tiin esi­mer­kik­si uu­sia lii­ken­ne­merk­ke­jä toi­mi­vat opet­ta­vai­si­na ko­ke­muk­si­na, jois­ta opit kan­toi­vat seu­raa­viin ky­sy­myk­siin. Kou­lu­lai­set op­pi­vat muun mu­as­sa kol­mi­ois­ta, Stop-mer­keis­tä, eril­li­sil­lä pyö­rä­kais­toil­la toi­mi­mi­ses­ta, kä­ve­ly­ka­tu­jen ikä­ra­ja-asi­ois­ta sekä maan­tien var­res­sa ja­lan- ja pyö­räl­lä kul­ke­mi­ses­ta.

– En­sim­mäi­sil­lä luo­kil­la tämä oli ar­vaus­kil­pai­lua, mut­ta kol­mos-ne­los­luok­ka­lai­set tie­tä­vät kyl­lä vas­tauk­sen suu­rim­paan osaan ky­sy­myk­sis­tä. He ovat to­del­la lii­ken­ne­tie­toi­sia, Blomq­vist hy­myi­lee.

Oppilaat saivat vastata liikenteenkäynnin tilanteisiin liittyviin kysymyksiin.

Niki Viheriävaara

Di­ae­si­tyk­sen pää­tyt­tyä Blomq­vist ja luo­ka­no­pet­ta­ja Ken­neth Holm­berg va­paut­ta­vat kol­mos­luok­ka­lai­set jat­ka­maan päi­vään­sä.

– Sel­lai­nen ha­vain­to tuli, et­tä alus­sa tuli vä­hän enem­män oi­kei­ta vas­tauk­sia kuin lo­pus­sa. Al­koi­ko­han op­pi­lai­ta tyl­sis­tyt­tä­mään? Blomq­vist nau­rah­taa.

Vaik­ka kes­kit­ty­mi­nen saat­toi hie­man not­kah­taa lop­pua koh­den, jäi tär­ke­äs­tä ope­tuk­ses­ta var­mas­ti pal­jon­kin pu­res­kel­ta­vaa kou­lu­lais­ten lii­ken­ne­käyt­täy­ty­mi­seen.

– On­nis­tu­nut ta­pah­tu­ma tämä oli. Hei­jas­tin­ta­pah­tu­mia olen jär­jes­tä­nyt usei­ta, mut­ta tämä oli en­sim­mäi­nen täl­lai­nen lii­ken­ne­tur­val­li­suus­ta­pah­tu­ma. Täl­lai­sen voi­si jär­jes­tää uu­des­taan­kin, Blomq­vist sa­noo.