Viikon kysymys
Luetuimmat
Arjen sankariksi kutsuttu Taavi Tuomela palkattiin Näsin Alkoon
Duunia, jota muut arvostavat – Itäväylä-lehden päätoimittaja–toimitusjohtaja, yrittäjä Mika Laine valittiin Vuoden porvoolaiseksi
Hallinto-oikeus hylkäsi Porvoon vierasvenesatamaa koskevan valituksen
Porvoon Joulupolku: Alun hämmennys vaihtunut ihastukseen – "Täällä on ihan riittävästi kaikkea"
Suomen paras jouluikkuna tulee Porvoosta – Jutta Kaksonen sai myös valtakunnallista tunnustusta
Uusimmat
Porvoon Joulupolku: Alun hämmennys vaihtunut ihastukseen – "Täällä on ihan riittävästi kaikkea"
Uusia ammattilaisia juhlittiin jälleen Careeriassa
Suomen paras jouluikkuna tulee Porvoosta – Jutta Kaksonen sai myös valtakunnallista tunnustusta
Arjen sankariksi kutsuttu Taavi Tuomela palkattiin Näsin Alkoon
Porvoon kaupunki solmii ensimmäiset kumppanuussopimukset
Sano se!
Porvoon kaupunki ei saa myydä alihintaan tonttia Varuboden-Oslalle ja kuitata itselleen miljoonien laskua
Kyläkoulujen säilyttäminen ei vaadi leikkauksia lasten arkeen – Säästöt löydettävissä muualta
Hallitusohjelman muutokset hankintalakiin ovat tarpeellisia ja oikeansuuntaisia
Valtuusto demokratian ytimessä
Palveluverkkoa on uudistettava
A-
A+
Juttuvinkki
Sano se!
Kerro se kuvin
Onnittele
Menovinkki
Yhdistysilmoitus
Palaute
Väylävirasto ei anna uutta nopeusrajoitusohjetta
Nopeusrajoitukset eivät muutu Koskenkylä-Kouvola -välillä. Kuvituskuva.
Arkisto/Väylävirasto
ITÄ-UUSIMAA Väylävirasto ei muuta maanteiden nopeusrajoituksia. Saadun palautteen perusteella Väylävirasto on päättänyt, ettei se anna uutta nopeusrajoitusohjetta.
Keväisessä esityksessä nopeusrajoitusohjetta olisi muutettu siten, että nopeusrajoitusta olisi laskettu 100 kilometristä 80 kilometrin tuntinopeuteen noin 1 800 kilometrin matkalla kohteissa, joissa kohtaamisonnettomuuden riski on kohonnut tai tieolosuhteet puoltaisivat nopeuden alentamista.
Toteutuessaan esimerkiksi Koskenkylä-Kouvola -välillä nopeusrajoituksia olisi laskettu.
Suunnitelmasta käytiin keskustelua sidosryhmätilaisuuksissa. Lisäksi suunnitelma oli kesällä lausuntokierroksella, jolla lausuntoja saatiin 144 kappaletta. Aiheesta käytiin myös laajaa kansalaiskeskustelua eri medioissa. Laajan palautteen keskeinen viesti oli, että liikenneturvallisuustavoitteet tulee saavuttaa muilla keinoin, kuin nopeusrajoituksia alentamalla.
– Valmisteluvaiheessa syntynyt tieto ja lausuntopalautteet ovat meille arvokkaita. Kiitänkin kaikkia lausunnonantajia ja keskusteluun osallistuneita. Tavoitteenamme on, että Suomen maanteille asetetut nopeusrajoitukset ovat tienkäyttäjille perusteltuja ja hyväksyttäviä, jotta niitä myös noudatetaan, sanoo toimialajohtaja Virpi Anttila.
})
Yhteystiedot
Mediamyynti
Toimitus
Jakelu
