POR­VOO, KU­NIN­KAAN­PORT­TI Asi­a­kas- ja kor­jaa­mo­ti­lat hoh­ta­vat vie­lä uu­tuut­taan. Me­kaa­ni­kot ovat pai­kal­lis­ten kul­je­tu­sy­ri­tys­ten uu­sien ja huol­let­ta­vien au­to­jen ää­rel­lä. Por­voon Vol­vo Truck Cen­ter ava­si uu­sis­sa toi­mi­ti­lois­saan Ha­ra­bac­kan­tiel­lä maa­nan­tai­aa­mu­na.

Het­ki on his­to­ri­al­li­nen, sil­lä Vol­von ja Re­naul­tin ras­kaan ka­lus­ton myyn­ti-, huol­to- ja va­ra­o­sa­pal­ve­lut ovat toi­mi­neet Tar­mo­las­sa vuo­des­ta 1971 as­ti.

Vol­vo Fin­land Ab aloit­ti toi­min­tan­sa Vol­vo- ja Re­nault -hen­ki­lö­au­to­ja myy­vä Au­to­sal­pan Veck­jär­ven­tien kiin­teis­tös­sä. Au­to­sal­pa Oy ra­ken­si uu­det ti­lan­sa Ku­nin­kaan­port­tiin jo vuon­na 2006.

Muut­to Tar­mo­las­ta Ku­nin­kaan­port­tiin lin­ja-au­to­yh­tiö Koi­vis­ton Au­ton Por­voon va­ri­kon naa­pu­riin to­teu­tet­tiin vii­me vii­kon­lo­pun ai­ka­na. Kor­jaa­mo­hal­li oli aa­mul­la täyn­nä asi­a­ka­sy­ri­tys­ten au­to­ja.

Asiakkaille on oma vastaanottotila ja kuljettajille odotustilat. Kuvassa työnjohtaja Jan Hindsberg ja huoltopäällikkö Mika Savolainen.

Marko Wahlström

Uudessa korjaamossa on modernit nostopaikat. Uusinta tekniikkaa edustavat 32-tonninen kattonostin ja lattiassa liikuteltavilla moduuleilla varustetut sylinterinostimet. Hallissa on neljä 36 metrin läpiajettavaa huoltopaikkaa.

Marko Wahlström

Myrskyläläisen Kuljetus Högström Oy:n Arlan väreissä oleva maitosäiliöauto on nostettu korkeuksiin.

Marko Wahlström

"Ha­lu­am­me pal­vel­la asi­ak­kai­tam­me en­tis­tä pa­rem­min"

Mo­der­nin ja asi­a­kas­läh­töi­sen toi­mi­pis­teen avaa­mi­nen on Vol­vo Group -kon­ser­nin suo­ma­lai­sel­le ty­tä­ryh­ti­öl­le Vol­vo Fin­land Ab:lle mer­kit­tä­vä päi­vä.

– Us­kom­me vah­vas­ti sii­hen, et­tä lä­hel­lä asi­a­kas­ta ole­mi­nen on avain me­nes­tyk­seen. Por­voon toi­mi­pis­te on konk­reet­ti­nen osoi­tus sii­tä pe­ri­aat­tees­ta, toi­mi­tus­joh­ta­ja Mag­nus Björk­lund sa­noi me­di­al­le jär­jes­te­tys­sä esit­te­ly­ti­lai­suu­des­sa.

Vol­vo Fin­land Ab on in­ves­toi­nut Ku­nin­kaan­por­tin alu­eel­le, kos­ka yh­tiö us­koo sen tuo­maan mah­dol­li­suu­teen ja en­nen kaik­kea lo­gis­tii­kan mer­ki­tyk­seen.

– Ha­lu­am­me pal­vel­la asi­ak­kai­tam­me en­tis­tä pa­rem­min. Meil­lä on vah­va Vol­vo-kan­ta täl­lä alu­eel­la.

Vol­vo Fin­land Ab vas­taa Vol­vo kuor­ma- ja lin­ja-au­to­jen sekä Re­nault Trucks kuor­ma- ja pa­ket­ti­au­to­jen maa­han­tuon­nis­ta, myyn­nis­tä ja huol­lois­ta.

Volvo Finland Ab:n toimitusjohtaja Magnus Björklundin mukaan yhtiö haluaa olla mukana rakentamassa sujuvampaa, turvallisempaa ja kestävämpää liikennettä.

Marko Wahlström

"Tämä avaus on meil­le al­ku, ei pää­te­pis­te"

Toi­mi­tus­joh­ta­ja ko­ros­ti, et­tä uu­si toi­mi­pis­te ei ole vain ra­ken­nus.

– Se on osa laa­jem­paa stra­te­gi­aam­me, jos­sa yh­dis­ty­vät kes­tä­vä ke­hi­tys, tek­no­lo­gi­nen edel­lä­kä­vi­jyys ja ih­mis­lä­hei­nen pal­ve­lu. Ti­lat on suun­ni­tel­tu vas­taa­maan ny­ky­päi­vän ja tu­le­vai­suu­den tar­pei­ta niin kul­je­tu­sa­lan am­mat­ti­lais­ten kuin ym­pä­ris­tön­kin nä­kö­kul­mas­ta, Björk­lund ker­toi,

– Uu­des­sa toi­mi­pis­tees­sä on huol­to­pal­ve­lut ja osaa­va hen­ki­lö­kun­ta sekä vah­va us­ko sii­hen, et­tä jo­kai­nen asi­a­kas saa juu­ri sen tuen, jota tar­vit­see – no­pe­as­ti, te­hok­kaas­ti ja luo­tet­ta­vas­ti.

Kiin­teis­tös­sä on pa­nos­tet­tu ener­gi­a­te­hok­kuu­teen ja vas­tuul­li­suu­teen. Kiin­teis­tös­sä on nes­te­kier­tä­vä lat­ti­a­läm­mi­tys.

– Tämä avaus on meil­le al­ku, ei pää­te­pis­te. Ha­lu­am­me jat­kos­sa­kin ke­hit­tää pal­ve­lui­tam­me, kuun­nel­la asi­ak­kai­tam­me sekä ol­la ra­ken­ta­mas­sa su­ju­vam­paa, tur­val­li­sem­paa ja kes­tä­väm­pää lii­ken­net­tä Suo­mes­sa, Björk­lund sa­noi.

Loviisalaisen Kuljetusliike A. Sivula Ky:n uusi ajokki on varusteltavana.

Marko Wahlström

Volvon uusi 780-hevosvoimainen FH16 Aero on ensimmäisessä huollossa. Autolla on ajettu 50 000 kilometriä kesän alusta asti. Auto on keravalaisen Helenius Transport Oy:n omistama.

Marko Wahlström

Nel­jä lä­pi­a­jet­ta­vaa 36 met­rin huol­to­paik­kaa

Toi­mi­pis­tees­sä huol­le­taan kuor­ma-, pa­ket­ti- ja lin­ja-au­to­ja.

– Kiin­teis­tös­sä pys­tym­me huol­ta­maan ja kor­jaa­maan mei­dän kaik­ki ny­kyi­set voi­ma­lin­jat eli säh­kö-, die­sel- ja kaa­su­käyt­töi­set au­tot, joil­le on tun­nis­ti­met, Vol­vo Fin­land Ab:n alu­e­joh­ta­ja Juha Tah­va­nai­nen ker­toi.

Hä­nen mu­kaan in­ves­toin­ti oli tar­koi­tus to­teut­taa jo ai­kai­sem­min, mut­ta ko­ro­na­pan­de­mi­an ja Uk­rai­nan so­dan ta­kia han­ke vii­väs­tyi.

– Ra­ken­ta­mi­nen aloi­tet­tiin vuo­si sit­ten ke­säl­lä ja kiin­teis­tö luo­vu­tet­tiin nyt 1. lo­ka­kuu­ta.

Kor­jaa­mos­sa on nel­jä lä­pi­a­jet­ta­vaa 36 met­rin huol­to­paik­kaa ja di­ag­nos­tiik­ka­hal­li, jos­sa pys­ty­tään te­ke­mään kat­sas­tus­tar­kas­tuk­sia tu­le­vai­suu­des­sa myös pai­kan pääl­lä.

– Kiin­teis­tön toi­ses­sa pää­dys­sä on pe­su­hal­li, jo­hon et­sim­me par­hail­laan yrit­tä­jää. Käyn­nis­sä ole­va haku on osoit­ta­nut kiin­nos­tus­ta, Tah­va­nai­nen jat­koi.

Por­voon Vol­vo Truck Cen­te­ris­sä työs­ken­te­lee yh­dek­sän me­kaa­nik­koa ja nel­jä toi­mi­hen­ki­löä. Ker­ro­sa­lal­taan 2 800 ne­li­ö­met­rin ko­koi­nen kiin­teis­tö si­jait­see ton­til­la, jon­ka koko on 1,4 heh­taa­ria.

– Nyt on tur­val­lis­ta ja te­hok­kaam­paa toi­mia kuin van­hois­sa ti­lois­sa. Van­ha toi­mi­pis­te on käy­tös­säm­me tä­män vuo­den lop­puun as­ti. To­den­nä­köi­ses­ti pu­ram­me van­han kor­jaa­mo­lin­jat pois, Tah­va­nai­nen sa­noi.

Ke­hi­tys­joh­ta­ja Jus­si Ruo­ko­sen mu­kaan Por­voon kiin­teis­tön ra­ken­ta­mi­sen ja ton­tin kus­tan­nu­sar­vio on 8–10 mil­joo­naa eu­roa.

Korjaamon tilat hohtavat uutuuttaan.

Marko Wahlström

Diagnostiikkahallissa voidaan tulevaisuudessa tehdä myös katsastuksia.

Marko Wahlström

Volvo Truck Centerin toisessa päädyssä on pesuhalli, johon etsitään parhaillaan yrittäjää.

Marko Wahlström

Kil­pi­lah­den lä­hei­syys oli rat­kai­se­va te­ki­jä si­jain­nil­le

Vol­vo Fin­land Ab pal­ve­lee Ete­lä-Suo­mes­sa kul­je­tu­sy­rit­tä­jiä Kot­kas­ta, Lah­des­ta ja pää­kau­pun­ki­seu­dul­ta.

– Kil­pi­lah­ti oli mer­kit­tä­vä te­ki­jä, jol­la oli mer­ki­tys­tä uu­den toi­mi­pai­kan si­jain­nil­le Por­voos­sa, Juha Tah­va­nai­nen ker­toi.

Toi­mi­tus­joh­ta­ja Mag­nus Björk­lun­din tie­to­jen mu­kaan myös mo­net raa­se­po­ri­lai­set ja han­ko­lai­set kul­je­tu­sy­rit­tä­jät ovat sa­no­neet al­ka­van­sa käyt­tää Por­voon toi­mi­pis­teen pal­ve­lui­ta.

– Heil­lä on au­to­ja, joi­den kul­jet­ta­jat asu­vat täl­lä alu­eel­la, hän muis­tut­ti huol­to­pis­teen mer­ki­tyk­ses­tä lä­hel­lä.

Por­voon toi­mi­pis­te pal­ve­lee asi­ak­kai­ta ar­ki­sin kel­lo 7–21 ja lau­an­tai­sin kel­lo 7–13.

– Va­ra­o­sa­saa­ta­vuu­tem­me on 94–96 pro­sent­tia. Sen li­säk­si saam­me tar­vit­ta­es­sa puut­tu­van va­ra­o­san asi­ak­kaan au­toon seu­raa­vak­si aa­muk­si, jos se ti­la­taan kel­lo 16:een men­nes­sä, huol­to­pääl­lik­kö Mika Sa­vo­lai­nen ker­toi.

Vol­vo Fin­land Ab:n yk­si Eu­roo­pan kes­kus­va­ras­tois­ta si­jait­see Van­taal­la, jos­ta toi­mi­te­taan va­ra­o­sia Suo­men li­säk­si myös Bal­ti­aan. Tar­vit­ta­es­sa Suo­meen len­nä­te­tään va­ra­o­sia Bel­gi­an Gen­tin kes­kus­va­ras­tol­ta.

– Ku­mi­pyö­rien käyt­tö­as­te rat­kai­see pe­lin asi­a­ka­sy­ri­tyk­sem­me eduk­si, Mag­nus Björk­lund ker­toi yh­ti­ön ai­nut­laa­tui­ses­ta kes­kus­va­ras­to­jär­jes­tel­mäs­tä.

– Meillä on järjestelmässä noin 4 000 erilaista varaosaa. Varasto kahdessa kerroksessa, ja sen takatilaan tavarantoimittajilla on pääsy, huoltopäällikkö Mika Savolainen kertoi.

Marko Wahlström

"Ha­lu­am­me pa­ran­taa läs­nä­o­loa ja ol­la mu­ka­na asi­ak­kaan ar­jes­sa"

Kuor­ma-au­to­jen myyn­nis­tä Ete­lä- ja Län­si-Suo­men alu­eel­la vas­taa­van alu­e­myyn­ti­pääl­lik­kö Rei­no Man­ni­nen ko­ros­ti, et­tä uu­den toi­mi­pis­teen ta­voit­tee­na on pa­ran­taa yri­tyk­sen läs­nä­o­loa itäi­sel­lä Uu­del­la­maal­la.

– Täs­sä ajas­sa ko­ros­tuu se, et­tä pys­tym­me asi­an­tun­ti­ja­na käy­mään asi­ak­kai­den kans­sa läpi hei­dän tar­pei­taan ja aut­ta­maan hei­tä pär­jää­mään lii­ke­toi­min­nas­saan. Yh­teis­työ­pa­la­ve­rei­hin asi­ak­kai­den kans­sa osal­lis­tuu sekä au­to­myyn­nin et­tä asi­an­tun­ti­joi­ta huol­to­pal­ve­lui­den ja pal­ve­lu­tuot­tei­den myyn­nis­tä, hän ker­toi.

Man­ni­nen muis­tut­ti, et­tä täs­sä ajas­sa ai­na­kin osa asi­ak­kais­ta elää ta­lou­del­li­ses­ti tiu­kas­sa ti­lan­tees­sa.

– Täs­sä ko­ros­tuu se, et­tä mei­dän pi­tää löy­tää kei­no­ja ja ta­po­ja tuot­tei­dem­me ja pal­ve­lui­dem­me avul­la pa­ran­taa asi­ak­kai­dem­me lii­ke­toi­min­taa. Asi­ak­kaat ovat var­mas­ti han­ka­las­sa ti­lan­tees­sa miet­ties­sään, mil­lä käyt­tö­voi­mal­la tu­le­vai­suu­des­sa jat­ka­vat kul­je­tus­liik­keen­sä toi­min­taa.

Raskaan kaluston auton huolto maksaa asiakasyritykselle aikaa ja rahaa. Volvo Finland Ab:n tavoitteena on korkea varaosien saatavuusaste. Kuvassa sipoolaisen P. Sandström Oy Ab:n auto.

Marko Wahlström

Eu­roop­pa ras­kaan ka­lus­ton myyn­ti­ve­tu­ri

Ras­kaan ka­lus­ton uu­sien ajo­neu­vo­jen re­kis­te­röin­neis­sä niin Itä-Uu­si­maa kuin koko Suo­mi nou­dat­taa sa­maa kaa­vaa.

– Olem­me alan ko­ko­nais­mark­ki­noil­la (kaik­ki mer­kit) pe­räs­sä noin 13 pro­sent­tia vii­me vuo­den vas­taa­vaan ai­kaan näh­den, Man­ni­nen jat­koi.

Vol­von osal­ta ti­lan­ne on huo­mat­ta­vas­ti pa­rem­pi.

– Ko­ko­nais­mark­ki­nat ovat myön­tei­set Eu­roo­pas­sa, joka toi­mii maa­il­man ve­tu­ri­na ja näin ol­len en näe dra­ma­tiik­kaa Suo­men osal­ta. Vol­vo on mark­ki­na­joh­ta­ja koko alu­eel­la niin kuin vii­me vuon­na. Mark­ki­na on glo­baa­lis­ti to­del­la haas­teel­li­nen joh­tu­en tul­leis­ta ja epä­var­muuk­sis­ta maa­il­mal­la, toi­mi­tus­joh­ta­ja Mag­nus Björk­lund täy­den­si.

Ti­las­to­da­tan pe­rus­teel­la kuor­ma-au­to­jen ki­lo­met­ri­suo­rit­teet ovat täl­lä het­kel­lä kas­vus­sa.

– Se ker­too sii­tä, et­tä au­tot ovat ajos­sa, mut­ta em­me tie­dä au­to­jen täyt­tö­as­tet­ta. Voi ol­la, et­tä au­tot liik­ku­vat pie­nem­mil­lä kuor­mil­la tai tyh­ji­nä toi­seen suun­taa, mikä vai­kut­taa asi­a­ka­sy­ri­tys­tem­me kan­nat­ta­vuu­teen.

Ra­ken­nu­sa­lan ajaa lo­gis­tiik­kaa voi­mak­kaas­ti eteen­päin kap­pa­le­ta­va­ran kul­je­tuk­si­na.

– Mo­nel­la asi­ak­kaal­la me­nee hy­vin. Il­mas­sa ole­va epä­var­muus ai­heut­taa sen, et­tä kul­je­tu­sy­rit­tä­jät ei­vät vält­tä­mät­tä us­kal­la läh­teä in­ves­toi­maan mah­dol­lis­ta kas­vua var­ten.

Kaik­ki in­di­kaat­to­rit osoit­ta­vat, et­tä ki­lo­met­ri­suo­rit­teis­ta joh­tu­en ka­lus­to ku­luu, jol­loin tar­vet­ta huol­loil­le ja uu­sin­ves­toin­nil­le on ole­mas­sa.

– Maan­teil­läm­me liik­ku­vas­ta kuor­ma-au­to­kan­nas­ta Vol­vo­ja on noin 40 pro­sent­tia. Sen ta­kia mei­dän on tär­ke­ää taa­ta huol­lot ja va­ra­o­sien saa­ta­vuus.

Suo­men Kuor­ma-au­to­lii­ton (SKAL) vas­ti­kään jul­kai­se­man ba­ro­met­rin mu­kaan kul­je­tu­sy­rit­tä­jät yhä ene­ne­väs­sä mää­rin ha­luk­kai­ta in­ves­toi­maan ka­lus­toon­sa.

– Alan tu­le­vai­suus näyt­tää sii­nä­kin mie­les­sä va­loi­sal­ta, Rei­no Man­ni­nen iloit­si.

– Alan tulevaisuus näyttää valoisalta, Etelä- ja Länsi-Suomen automyynnin aluemyyntipäällikkö Reino Manninen Volvo Finland Ab:ltä kertoi. Vierellä toimitusjohtaja Magnus Björklund.

Marko Wahlström

Porvoon Volvo Truck Center avattiin asiakkaille maanantaiaamuna.

Marko Wahlström

100 mil­joo­nan eu­ron in­ves­toin­nit Suo­men ver­kos­toon

Vol­vo Fin­land Ab on in­ves­toi­nut mer­kit­tä­väs­ti vii­meis­ten vuo­sien ai­ka­na ras­kaan ka­lus­ton toi­mi­pis­tei­siin­sä. Por­voo­ta edel­li­nen uu­sin­ves­toin­ti to­teu­tet­tiin Jy­väs­ky­läs­sä. Par­hail­laan on käyn­nis­sä kai­vin­ko­nei­den huol­toon eri­kois­tu­neen toi­mi­pis­teen ra­ken­ta­mi­nen Tur­kuun.

– Seu­raa­va in­ves­toin­tim­me tu­lee ole­maan Lah­des­sa, jos­sa ny­kyi­set toi­mi­ti­lam­me ovat lo­gis­ti­ses­ti vää­räl­lä puo­lel­la kau­pun­kia. Sen jäl­keen vuo­ros­sa on vie­lä Kuo­pio, jon­ka jäl­keen olem­me lä­pi­käy­neet koko ver­kos­tom­me, Mag­nus Björk­lund ker­toi.

Hän iloit­si sii­tä yh­tiö tuo yh­teis­kun­taam­me näin ra­haa niin in­ves­toin­tei­na kuin mak­set­tui­na ve­ro­tu­loi­na.

– Meil­lä on Suo­mes­sa 28 toi­mi­pis­tet­tä, jois­ta omas­sa omis­tuk­ses­sam­me on 11. Ne vas­taa­vat noin puo­les­ta kaik­kien Vol­vo Truck Cen­te­rei­den jäl­ki­mark­ki­noin­nin teh­dyis­tä työ­tun­neis­ta.

Vol­vo Fin­land Ab työl­lis­tää noin 550 työn­te­ki­jää ja lä­hes sa­man ver­ran löy­tyy Vol­vo Trucks- ja Re­nault Trucks -brän­dien al­la toi­mi­vien yk­si­tyis­ten kump­pa­nei­den pal­ve­luk­ses­ta.

Por­voon kiin­teis­tö ei si­säl­ly Vol­vo Fin­land Ab:n kir­jan­pi­dol­li­seen ta­see­seen.

– Kiin­teis­tö­jen omis­tuk­ses­sa on kyse enem­min ra­hoi­tuk­ses­ta. Teem­me in­ves­toin­te­ja ai­na 10–15 vuo­den si­tou­muk­sil­la ja kat­som­me pit­käl­le tu­le­vai­suu­teen, Mag­nus Björk­lund jat­koi.

Hän ar­vi­oi, et­tä yh­tiö on in­ves­toi­nut Suo­men toi­mi­paik­ka­ver­kos­toon­sa vii­mei­sen 15 vuo­den ai­ka­na yh­teen­sä noin 100 mil­joo­naa eu­roa, jois­ta puo­let on yri­tyk­sen omia kiin­teis­tö­jä.

– Toi­mi­pis­teem­me ei­vät ole mi­tään pra­mei­ta kiin­teis­tö­jä. Ne ovat käy­tän­nöl­li­siä ja tar­koi­tuk­seen­sa ra­ken­net­tu­ja, Björk­lund poh­dis­ke­li ras­kaan ka­lus­ton lii­ke­toi­min­nan ero­a­vai­suut­ta hen­ki­lö­au­to­kaup­paan.