Por­voos­sa pää­see en­si tal­ve­na bus­sil­la puo­leen hin­taan (Uu­si­maa 30.9.). Kuu­los­taa mu­ka­val­ta. Mut­ta on­ko tämä to­del­la jär­ke­vin tapa käyt­tää 200 000 eu­roa juu­ri nyt?

Koi­vis­ton Au­to Por­voo Oy ei käyt­tä­nyt Por­voon bus­seis­sa so­pi­muk­sen edel­lyt­tä­mää uu­siu­tu­vaa die­se­liä koko so­vit­tu­na ai­ka­na. Tä­män seu­rauk­se­na on so­vit­tu noin 200 000 eu­ron kom­pen­saa­ti­os­ta, joka käy­te­tään bus­si­lip­pu­jen alen­nuk­siin ja li­sä­vuo­roi­hin.

Rat­kai­sua on vai­kea ym­mär­tää. Kau­pun­ki os­taa lii­ken­nöin­nin ja lip­pu­tu­lot kuu­lu­vat kau­pun­gil­le. Jos so­pi­mus­kump­pa­ni ei täy­tä vel­voit­tei­taan ja täs­tä syn­tyy mer­kit­tä­vä hy­vi­tys, mik­si sitä ei käy­te­tä kau­pun­gin ta­lou­den hy­väk­si?

Por­voos­sa on juu­ri pu­hut­tu sääs­töis­tä ja me­no­jen hil­lit­se­mi­ses­tä. Sääs­tö­syis­tä on pää­tet­ty lak­kaut­taa Ilo­lan ja Epoon ky­lä­kou­lut, ja vas­ta ke­säl­lä val­tuus­to hy­väk­syi ta­lou­den va­kaut­ta­mi­sen oh­jel­man. Kun sääs­tö­jä et­si­tään pe­rus­pal­ve­luis­ta as­ti, mik­si sa­maan ai­kaan 200 000 eu­ron hy­vi­tys käy­te­tään bus­si­kam­pan­jaan?

Alen­nus kos­kee li­säk­si vain mo­bii­li­lip­pu­ja. Kul­jet­ta­jal­ta os­tet­ta­vis­ta li­puis­ta mak­se­taan nor­maa­li hin­ta. Mik­si hy­vi­tys koh­dis­te­taan vain mat­kus­ta­jiin, joil­la on mah­dol­li­suus ja halu käyt­tää so­vel­lus­ta?

Kau­pun­gin ta­voit­tee­na on hou­ku­tel­la uu­sia mat­kus­ta­jia jouk­ko­lii­ken­tee­seen. Hyvä ta­voi­te, mut­ta mitä 200 000 eu­rol­la ar­vi­oi­daan saa­ta­van? Kuin­ka pal­jon uu­sia mat­kus­ta­jia odo­te­taan ja kuin­ka suu­ri osa alen­nuk­ses­ta me­nee niil­le, jot­ka käyt­täi­si­vät bus­sia joka ta­pauk­ses­sa?

Alen­nus on voi­mas­sa 12.10.2026–12.4.2027. Mi­ten voi­daan tie­tää, et­tä 200 000 eu­roa riit­tää koko ajak­si? En­tä jos mat­kus­ta­jia tu­lee ar­vi­oi­tua enem­män? Ei­kö kam­pan­jan oli­si pi­tä­nyt ol­la voi­mas­sa niin kau­an kuin hy­vi­tyk­seen va­rat­tu sum­ma riit­tää?

On myös esi­tet­ty, et­tä hy­vi­tys ha­lu­taan koh­dis­taa mat­kus­ta­jil­le, kos­ka käy­tet­ty polt­to­ai­ne ei vas­tan­nut so­vit­tua. Bus­sit kui­ten­kin kul­ki­vat ja mat­kus­ta­jat sai­vat kyy­tin­sä. Pa­hoit­te­lu on pai­kal­laan, mut­ta seu­raa­ko sii­tä, et­tä ta­lou­del­li­nen hy­vi­tys kuu­luu ja­kaa alen­nus­lip­pui­na?

Sa­maan ai­kaan polt­to­ai­neen hin­nan­nou­su tun­tuu kau­pun­ki­lais­ten kuk­ka­ros­sa ja kau­pun­gin me­nois­sa. Kau­pun­gil­la­kin on ajo­neu­vo­ja ja kul­je­tuk­sia, jot­ka tar­vit­se­vat polt­to­ai­net­ta.

Jouk­ko­lii­ken­teen ke­hit­tä­mi­nen on tär­ke­ää. Mut­ta 200 000 eu­roa ei ole pik­ku­ra­ha kau­pun­gin sääs­tä­es­sä sa­maan ai­kaan pal­ve­luis­taan.

Mik­si 200 000 eu­roa ja­e­taan alen­nus­lip­pui­na sen si­jaan, et­tä se käy­tet­täi­siin kau­pun­gin kas­va­vien me­no­jen kat­ta­mi­seen?

MA­LI­NA PUR­SI­AI­NEN
KAU­PUN­GIN­VAL­TUU­TET­TU (SIT. VIHR.)
ELIN­VOI­MA­LAU­TA­KUN­NAN JÄ­SEN
POR­VOO