VAN­HA-POR­VOO Kor­ke­al­le ku­rot­ta­va nos­tu­ri siir­tää rei­lu 38-met­ri­sen puu­pal­kin pai­koil­leen ki­vi­ver­hoil­tu­jen maa­tu­kien ja kes­ki­tu­en pääl­le.

His­to­ri­al­li­sen kau­pun­gi­no­san mer­kit­tä­vä työ­maa, van­han sil­lan uu­del­leen ra­ken­ta­mi­nen, on eden­nyt työ­vai­hee­seen, jos­sa sil­ta­kan­nen kan­si­pal­kit asen­ne­taan pai­koil­leen.

– Palk­ke­ja on 11 kap­pa­let­ta ja noin puo­let on jo pai­koil­laan. Jos em­me saa lop­pu­ja pai­koil­leen tä­nään, niin jat­kam­me huo­men­na, työ­maa­pääl­lik­kö Ant­ti Put­to Kre­a­te Oy:stä ker­toi puo­len­päi­vän jäl­keen.

Sil­ta­palk­kien pai­koil­leen nos­to al­koi kes­ki­viik­ko­na aa­mu­päi­väl­lä.

– Var­mas­ti sil­las­ta tu­lee ihan tyy­li­käs, Put­to ar­vi­oi kat­sel­les­saan var­maa tah­tia val­mis­tu­vaa sil­taa.

Tervakäsitellyt puiset siltapalkit nostetaan paikoilleen betonisten laakeripalkkien päälle. Laakeripalkit lepäävät sillan verhoilukivien eli siltapalkkien päällä.

Marko Wahlström

Pui­set sil­ta­pal­kit ter­va­kä­si­tel­ty

Pal­kit tu­li­vat pa­ri­sen viik­koa sit­ten Ver­so Woo­din teh­taal­ta Hei­no­lan Vie­ru­mä­el­tä. Pal­keil­le on teh­ty ter­va­poh­jai­nen kä­sit­te­ly työ­maal­la joen län­si­ran­nal­la.

– Palk­kien asen­nuk­sen jäl­keen sil­ta jäy­kis­te­tään. Sen jäl­keen ru­ve­taan te­ke­mään syr­jä­lank­ku­kant­ta pääl­le eli 50 x 175 mil­li­met­rin ko­koi­nen ir­to­puu­ta­va­ra ve­de­tään syr­jäl­leen palk­kien pääl­le, Put­to jat­koi.

Uu­den sil­ta­kan­nen ku­lu­tus­ker­rok­sek­si syr­jä­lank­ku­jen pääl­le asen­ne­taan leh­ti­kuus­ta.

– Kan­nen li­säk­si työ­tä riit­tää puis­ten sil­lan­kai­tei­den asen­nuk­ses­sa.

Työ­maa työl­lis­tää täl­lä het­kel­lä kym­men­kun­ta hen­ki­löä.

Siltapalkkien asennustyötä tehdään myös työlautalta käsin.

Marko Wahlström

Edes­sä pa­rin kuu­kau­den vii­mei­nen työ­vai­he

Sil­ta­työt ovat elo­kuun puo­li­vä­lin jäl­keen eden­neet sa­maa tah­tia eli ovat edel­lä al­ku­pe­räi­ses­tä ai­ka­tau­lus­ta.

– Työt py­ri­tään edel­leen saa­maan val­miik­si jou­luk­si, Put­to ar­vio seu­raa­van pa­rin kuu­kau­den työ­ru­pe­a­maa.

Työ­maan ai­kaa vie­vin osuus oli ki­vi­a­sen­nus­ten te­ke­mi­nen.

– Sil­lan Jo­ki­ka­dun puo­lei­ses­sa ovat kaik­ki ki­vet jo pai­koil­laan. Län­si­ran­nan maa­tu­es­ta puut­tuu vie­lä pari ri­viä, joi­den taak­se tu­lee ruis­ku­be­to­nia.

Maa­tu­kien ki­vien pääl­le tu­lee reu­na­palk­ki ja pää­ty va­le­taan ko­ko­naan um­peen ka­tuun as­ti.

– Täyt­tö vii­meis­tel­lään Jo­ki­ka­dul­la nop­pa­ki­vil­lä ja län­si­ran­nal­la as­fal­til­la, Put­to sa­noo.

Siltapalkkien paikalleen noston jälkeen silta alkaa hahmottua maisemassa.

Marko Wahlström

Työ su­ju­nut il­man yl­lä­tyk­siä

Työ­maa on su­ju­nut mal­lik­kaas­ti il­man yl­lä­tyk­siä.

– Ja ei nii­tä var­maan enää tu­le­kaan, kos­ka muut­tu­ji­a­kaan ei enää oi­kein ole, Put­to sa­noi.

Työ­maa­ko­nei­den va­pau­dut­tua teh­tä­väs­tään lo­ka­kuun ai­ka­na, Kre­a­te Oy huo­leh­tii sil­lan län­si­puo­lel­la ole­van jo­ki­töy­rään kurt­tu­ruu­su­jen pois­tos­ta.

– Alue tu­lee ole­maan osit­tain työ­maa­ta sii­hen as­ti, kun pää­sem­me pur­ka­maan vä­li­ai­kai­sen ke­vy­en lii­ken­teen sil­lan, Put­to ker­toi.

Siltapalkkien paikoilleen noston jälkeen on edessä kannen syrjälankkujen ja kansilautojen asennus. Lisäksi silta saa uudet kaiteet.

Marko Wahlström

Yk­si ajo­ra­ta ja puu­pol­la­rit erot­ta­maan ja­lan­ku­lun

Puu­kan­ti­sel­la sil­lal­la on hyö­ty­le­veyt­tä noin seit­se­män met­riä kai­tees­ta kai­tee­seen.

– Sil­lal­le tu­lee yk­si ajo­ra­ta kes­kel­le. Puu­pol­la­rit erot­ta­vat ja­lan­kul­ki­joil­le omat kul­ku­väy­län reu­noil­le, Put­to sa­noi.

Van­ha sil­ta Van­han Hel­sin­gin­tien ja Sil­lan­mä­en vä­lil­lä ra­ken­net­tiin alun­pe­rin 1850-lu­vul­la. Sil­ta pe­rus­kor­jat­tiin vii­mek­si vuon­na 1954.

//Uu­tis­ta kor­jat­tu 1.10.2025 kel­lo 17.24: Syr­jä­lank­ku­kan­si ra­ken­ne­taan 50 x 175 mil­li­met­rin ko­koi­ses­ta ir­to­puu­ta­va­ras­ta syr­jäl­leen sil­ta­palk­kien pääl­le.

Vanhan-Porvoon silta peruskorjattiin viimeksi vuonna 1954. Nyt käynnissä olevan työmaan aikana silta rakennetaan keskimmäistä eli jokiuoman keskellä olevaa tukipalkkia kokonaan uudelleen. Tukipalkit on verhoiltu vanhan sillan kivillä.

Marko Wahlström

»» Lue myös: Maa­tu­et pai­koil­laan, ki­vi­ver­hoi­lu al­kaa – Van­han-Por­voon sil­ta­työ ete­nee ai­ka­tau­lus­saan

»» Lue myös: Pur­ku­työ su­ju­nut suun­ni­tel­lus­ti – Van­has­ta sil­las­ta jäl­jel­le jää vain kes­kel­lä jo­kiu­o­maa ole­va sil­ta­pi­la­ri

»» Lue myös: Tun­gos­kuor­mal­le mi­toi­tet­tu vä­li­ai­kai­nen sil­ta käyt­töön – "Ei ihan mis­si­ai­nes­ta, mut­ta ajaa tar­koi­tuk­sen­sa!"

»» Lue myös: Van­han sil­lan rak­kaus­lu­kot ke­rät­ty tal­teen – Lu­ki­tun rak­kau­den tun­nus­tuk­sen voi nou­taa Por­voo-in­fos­ta

»» Lue myös: Vä­li­ai­kai­nen sil­ta käyt­töön – Ka­tu­ra­ken­nus­pääl­lik­kö rau­hoit­te­lee: "Kiin­teis­töi­hin on asen­net­tu tä­ri­nä­mit­ta­rei­ta"

»» Lue myös: Por­voon van­him­man sil­lan kor­jaus­työt al­ka­vat – Muis­to­tyk­ki on vie­ty suo­jaan suu­ru­ra­kan ajak­si

»» Lue myös: Tal­vi- ja ve­si­lii­ken­nöin­ti kiel­le­tään Van­han-Por­voon sil­lan työ­maa-alu­eel­ta – Kau­pun­ki ke­hot­taa siir­tä­mään ve­neet jo syk­syl­lä

»» Lue myös: Por­voon van­han sil­lan kun­nos­tu­se­si­tys val­mis­tui – Pui­nen palk­ki­sil­ta va­li­koi­tui par­haim­mak­si