Luin Jari Hyt­ti­sen ko­lum­nin (Uu­si­maa 11.11.2025) ja nyö­kyt­te­lin mo­nes­sa koh­das­sa. Hän nos­ti esiin tär­ke­än ky­sy­myk­sen: kuin­ka hy­vin kun­nal­li­set päät­tä­jät to­del­la pe­reh­ty­vät pää­tös­ten taus­tal­la ole­viin tie­toi­hin – ja kuin­ka usein pää­tök­sen­te­os­sa vain luo­te­taan vir­ka­mies­ten val­mis­te­luun il­man kriit­tis­tä tar­kas­te­lua. Por­voos­sa tämä on va­li­tet­ta­van tut­tua.

Hyt­ti­sen esit­tä­mät ide­at lii­kun­ta­paik­ko­jen ke­hit­tä­mi­sek­si oli­vat mo­nin pai­koin eri­no­mai­sia. Har­ki­tuil­la ja kus­tan­nus­tie­toi­sil­la rat­kai­suil­la voi­daan pa­ran­taa sekä har­ras­tus­mah­dol­li­suuk­sia et­tä alu­een ve­to­voi­maa – kun­han suun­ni­tel­mia tar­kas­tel­laan ai­dos­ti ko­ko­nai­suus ja käyt­tä­jät huo­mi­oi­den.

Por­voos­sa ol­laan par­hail­laan piir­tä­mäs­sä Ko­kon­nie­men uu­den lii­kun­ta­kes­kuk­sen poh­ja­pii­rus­tuk­sia. Ky­sees­sä on noin 58 mil­joo­nan eu­ron in­ves­toin­ti, kau­pun­gin tä­män het­ken suu­rin ra­ken­nus­han­ke.

Kun pu­hu­taan kym­me­nis­tä mil­joo­nis­ta, kan­nat­taa py­säh­tyä miet­ti­mään, mitä se tar­koit­taa käy­tän­nös­sä. Tä­män mit­ta­luo­kan in­ves­toin­ti toi­si kau­pun­gin tu­los­las­kel­maan noin kuu­den mil­joo­nan eu­ron li­sä­me­not vuo­des­sa kor­ko­jen ja pois­to­jen kaut­ta. Se on py­sy­vä meno – vuo­si toi­sen­sa jäl­keen al­ka­en noin vuo­des­ta 2030.

Jos hank­keen mit­ta­kaa­vaa pie­nen­net­täi­siin esi­mer­kik­si kym­me­nel­lä mil­joo­nal­la eu­rol­la, eli Ko­kon­nie­men uu­den lii­kun­ta­kes­kuk­sen in­ves­toin­tiin va­rat­tai­siin noin 48 mil­joo­naa eu­roa, tu­los­las­kel­man vuo­sit­tai­set ko­rot ja pois­tot oli­si­vat täl­löin ar­vi­ol­ta mil­joo­na eu­roa. Kyse ei siis ole vain sii­tä, mitä ra­ken­nam­me, vaan myös sii­tä, mil­lä hin­nal­la ra­ken­nam­me.

Sik­si asia on syy­tä nos­taa esiin nyt, ei vas­ta ke­vääl­lä, kun in­ves­toin­tien va­kaut­ta­mi­soh­jel­ma on to­den­nä­köi­ses­ti esi­tys­lis­tal­la ja suun­ni­tel­mat jo pit­käl­lä. Juu­ri nyt, kun hal­lin vii­vo­ja piir­re­tään, on oi­kea het­ki poh­tia, mil­lai­sen kor­ko- ja pois­to­taa­kan Por­voo on ot­ta­mas­sa tu­le­vai­suu­teen­sa.

Ko­kon­nie­men lii­kun­ta­kes­kus­han­ke on tär­keä, mut­ta sen mit­ta­kaa­va rat­kai­see, jää­kö kau­pun­gil­le liik­ku­ma­va­raa tu­le­vien vuo­sien ta­lou­des­sa. Kun ko­ko­nai­suut­ta tar­kas­tel­laan ajois­sa ja jär­jel­lä, voi­daan ra­ken­taa sekä kes­tä­väs­ti et­tä vas­tuul­li­ses­ti – käyt­tä­jät huo­mi­oi­den.

MA­LI­NA PUR­SI­AI­NEN
KAU­PUN­GIN­VAL­TUU­TET­TU, ELIN­VOI­MA­LAU­TA­KUN­NAN JÄ­SEN (VIHR. SIT.)