ITÄ-UU­SI­MAA Tämä pie­ni pu­nai­nen avo­kat­toi­nen säh­kös­port­ti näyt­tää kuu­lem­ma upe­al­ta. Tätä miel­tä oli­vat ai­na­kin her­ras­mies kau­pan pi­hal­la ja naa­pu­rin po­jat ko­ti­pi­hal­la, merk­kiä har­va kui­ten­kaan tun­nis­ti.

MG on kii­na­lai­nen au­to­merk­ki ny­ky­ään ja se tuot­taa enim­mäk­seen ta­val­li­sia ja edul­li­sia au­to­ja, tänä päi­vä­nä eri­tyi­ses­ti säh­kö­au­to­ja. Cy­bers­ter on kui­ten­kin kaik­kea muu­ta kuin ta­val­li­nen, se on ni­mit­täin hin­tai­sek­seen to­del­la te­ho­kas ja huo­mi­o­ta he­rät­tä­vä rät­ti­kat­toi­nen avo­au­to.

Kah­del­la säh­kö­moot­to­ril­la va­rus­tet­tu GT on pe­rä­ti 510 -he­vos­voi­mai­nen kah­den hen­gen ne­li­ve­toi­nen sport­ti. Voi­maa on vä­hin­tään­kin riit­tä­väs­ti, sil­lä ohi­tus­kiih­ty­vyys vä­lil­lä 50-100 ki­lo­met­riä tun­nis­sa su­jui ai­kaan 2,3 se­kun­tia. Nol­las­ta sa­taan re­päis­tään tar­vit­ta­es­sa hiu­kan rei­lus­sa kol­mes­sa se­kun­nis­sa ja kaik­ki tämä ta­pah­tuu to­del­la vai­vat­to­mas­ti ja ää­net­tö­mäs­ti.

Ovet avautuvat kohti taivasta

Petri Matikainen

Ti­lois­ta ja käy­tän­nöl­li­syy­des­tä ei tä­män au­ton koh­dal­la tar­vit­se juu­ri­kaan jaa­ri­tel­la, sil­lä fii­lis­te­ly ke­väi­sen au­rin­koi­se­na päi­vä­nä mut­kai­sel­la maan­tiel­lä saa unoh­ta­maan moi­set pie­net puut­teet het­kes­sä. Kak­si kes­ki­mit­tais­ta mat­kus­taa ihan mu­ka­vas­ti pit­ki­ä­kin mat­ko­ja ja kyl­lä ta­va­ra­ti­laan muu­ta­ma kap­säk­ki mah­tuu la­taus­piu­ho­jen li­säk­si.

Ka­ton voi nos­taa ja las­kea al­le vii­den­kym­pin taa­ja­ma­no­peuk­sis­sa no­pe­as­ti ja tuu­li­la­si on kal­lis­tet­tu voi­mak­kaas­ti an­ta­en pul­lei­den lo­ka­suo­jien kans­sa Cy­bers­te­ril­le jopa ”fer­ra­ri­mais­ta” ul­ko­nä­köä. Suo­ri­tus­ky­ky kes­tää kiih­ty­vyy­des­sä ver­tai­lun myös to­del­la te­hok­kai­ta ur­hei­lu­au­to­ja vas­taan.

Toki säh­kö­au­ton pa­rin ton­nin pai­non tun­tee jois­sain ti­lan­teis­sa, mut­ta kuka ta­han­sa ajo­kor­tin omis­ta­va osaa kiih­dyt­tää täl­lä au­tol­la vik­ke­läs­ti ja no­peu­den kans­sa on syy­tä ol­la tark­ka­na jos ei yli­no­peus­sak­ko­ja ha­lua mak­sel­la.

MG Cyberster on urheiluauto, joka tarjoaa vastinetta rahalle.

Petri Matikainen

Ko­ea­jon kes­ki­ku­lu­tus aset­tui lu­ke­maan 24,6 ki­lo­wat­ti­tun­tia sa­ta­sel­la, pie­nem­mäl­lä­kin säh­kön­ku­lu­tuk­sel­la oli­si var­maan sel­vin­nyt jos ei reip­pai­ta kiih­dy­tyk­siä oli­si teh­ty lä­hes ai­na kun se oli lail­li­ses­ti mah­dol­lis­ta ja ta­val­laan pe­rus­tel­tua. Par­haim­mil­laan toi­min­ta­mat­ka aset­tuu jopa run­saa­seen nel­jään sa­taan ki­lo­met­riin, mut­ta sii­hen vai­kut­taa ko­vin pal­jon kul­jet­ta­jan ajo­tyy­li.

Joi­den­kin mie­les­tä tä­hän au­toon kuu­lui­si ki­me­än sport­ti­nen moot­to­rin ää­ni, mut­ta toi­saal­ta lä­hes ää­net­tö­mä­nä se ei är­sy­tä ke­tään ja au­ton merk­ki ei myös­kään he­rä­tä tur­haa ka­teut­ta kans­sa­kul­ki­jois­sa. Ylös au­ke­a­vat ”gil­jo­tii­ni­o­vet” ke­rää­vät kyl­lä huo­mi­o­ta park­ki­pai­koil­la ja ma­ta­laan Cy­bers­te­riin on yl­lät­tä­vän help­po is­tua kyy­tiin juu­ri näi­den kä­te­väs­ti toi­mi­vien ovien an­si­os­ta.

Joku epäi­li ovien toi­mi­vuut­ta tal­vel­la, mut­ta it­se pi­täi­sin tätä kyl­lä var­si­nai­se­na ke­sä­au­to­na ja lä­hes jopa har­ras­te­au­to­na jon­ka oi­kea paik­ka tal­vel­la on au­to­tal­li.

Petri Matikainen

Ke­sä­au­to­na Cy­bers­ter on val­lan mai­nio ja tyy­lik­kään nä­köi­nen avo­au­to. Tämä te­hok­kaam­pi GT saat­taa ol­la jopa vaa­ral­li­nen jos ei ole tot­tu­nut ra­juun säh­köi­seen voi­maan. Ul­ko­nä­köön ja suo­ri­tus­ky­kyyn näh­den MG Cy­bers­ter saat­taa kuu­los­taa jopa edul­li­sel­ta ur­hei­lu­au­tol­ta ja sitä se on­kin jos sa­man oloi­siin kil­pai­li­joi­hin ver­ra­taan, sil­lä Cy­bers­ter GT tar­jo­aa run­saas­ti vas­ti­net­ta ra­hal­le.

Avai­men pa­laut­ta­mi­nen myy­jäl­le ko­ea­jon jäl­keen har­mit­ti muu­ten koko sen au­rin­koi­sen päi­vän ja hiu­kan vie­lä seu­raa­va­na sa­tei­se­na aa­mu­na­kin.

PET­RI MA­TI­KAI­NEN
toi­mi­tus@ita­va­y­la.fi

Plus­sat
+ Ny­ky­ai­kais­ten ke­sä­au­to­jen aa­te­lia
+ Voi­man tun­ne ja hui­ma kiih­ty­vyys

Mii­nuk­set

– Suo­men ly­hyt kesä
– Maam­me al­hai­set no­peus­ra­joi­tuk­set ja suu­ret sa­kot

MG Cy­bers­ter GT
» Säh­kö­au­to, ne­li­ve­to
» 375 kW (510 hv), 725 Nm
» Ak­ku net­to 74,4 kWh
» La­taus Type 2: 11 kW (3 x 16 A)
» CCS: 144 kW
» WLTP-ku­lu­tus 19,1 kWh / 100 km
» Toi­min­ta­mat­ka 443 km
» Suo­ri­tus­ky­ky 0–100 km/h 3,2 s
» Huip­pu­no­peus 200 km/h
» Pi­tuus 4 535 mm
» Le­veys 1 913 mm
» Kor­keus 1 329 mm
» Ta­va­ra­ti­la 291 l
» Oma­mas­sa 1 985 kg
» Ta­kuu 7 v / 150 000 km
» Hin­ta al­ka­en 72 250€