Viikon kysymys
A-
A+
Kyläkilpailujen osallistujaluokat on jaettu moottoritehon ja venetyypin mukaan.
Kabböle Motorbåtsklubb
LOVIISA-SIPOO 60-vuotias Kabböle Motorbåtsklubb ja 70-vuotias Kitö-ajot juhlivat vuosipäiviään yhdessä tänä kesänä. Molempien veteraanien vuosipäivien kunniaksi kyläkilpailuissa kilpaillaan Suomen mestaruudesta, sillä luokat alle 25-hevosvoiman urheiluveneet ja Swing Extreme ovat saaneet SM-statuksen.
Molemmat luokat ovat suosittuja kyläkilpailuluokkia sekä katsojien että osallistujien keskuudessa. Alle 25 hevosvoiman urheiluveneiden osalta luokan nimi kertoo jo kaiken.
– Luokka enintään 25 hevosvoiman moottorilla varustetuille urheiluveneille. Huippunopeudet nousevat jopa 50 solmuun, Magnus Sederholm Kabböle Motorbåtsklubbenista kertoo.
Swing Extreme -luokan nimi on salaperäisempi.
– Tässä ajetaan Marino Swing -pulpettiveneellä, joka on varustettu 70-75 hevosvoiman perämoottorilla ja jonka huippunopeus on yli 60 solmua. Todella extreme-luokka, kuten nimestä voi päätellä.
Kitö-ajot on Suomen vanhin aktiivinen perheveneiden moottorivenekilpailu. Kitö-ajot ajetaan 70. kerran lauantaina 5.7. Sipoossa Kitön pohjoispuolella ja KaMK-Race lauantaina 12.7. Loviisan Kabbölessä.
Luokkia joka lähtöön
Kilpailut ovat niin sanottuja jokamieskilpailuja, joka mahdollistaa kenen tahansa osallistumisen kilpailuun riippumatta veneen ja moottorin mallista tai ohjaajan iästä.
Luokat on jaettu moottoritehon perusteella alle 4 hevosvoimaisista yli 100 hevosvoimasten luokkiin ja myös venetyypin perusteella perhe- tai kilpaveneisiin. Luokkajako tekee kilpailemisesta vähän oikeudenmukaisempaa.
Kaikki voivat näin ollen kilpailla sillä veneellä ja moottorilla mitä rannasta löytyy, oli se sitten tavallinen soutuvene tai nopea kilpavene.
Järjestäjät panostavat erityisesti nuoriin, joille annetaan mahdollisuus kokea moottoriveneurheilua ilman kalliita investointeja luokkakohtaisiin kilpaveneisiin tai lisensseihin.
Kitö-ajojen 70-vuotisjuhlan kunniaksi ajetaan normaalien lähtöjen lisäksi veteraaniveneiden luokka, jossa vene ja moottori tulisi olla valmistettu ennen vuotta 1980, sekä takahyttiveneiden luokka.
Ei paksua sääntökirjaa
Kilpailuissa säännöt ovat yksinkertaiset.
– Turvallisuuden tulee olla hyvässä kunnossa, veneessä on oltava mela, tyhjennyslaitteet ja hätäpysäytys, Sederholm kertoo.
Lisäksi vene tarkastetaan terävien reunojen tai muiden yksityiskohtien varalta, jotka voisivat aiheuttaa vaaraa kuljettajalle itselleen tai muille radalla oleville.
– Esimerkiksi huonosti ohjattava vene voidaan hylätä katsastuksessa turvallisuussyistä.
Kuljettajalla tulee olla asianmukainen kypärä ja pelastusliivi.
– Järjestäjä voi suorittaa alkometritestin osana turvallisuustarkastusta. Nollatoleranssi on voimassa.
Kisat ovat osa kyläkilpailujen sarjaa, jotka jatkuvat syyskuun alkuun saakka. Muut kilpailut ovat ajettava 26.7. Norrkullaloppet ja ajettava 6.9. Eriksnäs GP.
Lisätietoa kisoista löytyy www.kitoloppet.fi
ja Facebookista haulla Kabböle Motorbåtsklubb
019 521 7500
viestiitavayla.fi8:00 - 16:00
Kaikki yhteystiedot