POR­VOO Por­voo­lai­nen Ale­xan­der Lind­holm ki­saa vii­kon­lop­pu­na kil­pa­ve­nei­lyn F2-luo­kan maa­il­man­mes­ta­ruus­ki­sois­sa Ita­li­as­sa.

Olet har­ras­ta­nut kil­pa­ve­nei­lyä jo tois­ta­kym­men­tä vuot­ta. Mikä ai­ka­naan ins­pi­roi läh­te­mään vauh­dik­kai­den ve­nei­den pa­riin?

– Kyl­lä se tuli siel­tä isäl­tä. Ha­lu­sin jo ihan nuo­re­na aloit­taa, mut­ta isä sa­noi, et­tei mis­sään ni­mes­sä, kun se vaa­tii niin pal­jon ai­kaa ja ra­haa. Lo­pul­ta sain hä­net yli­pu­hut­tua.

– Olen ai­na ol­lut kiin­nos­tu­nut ve­nei­lys­tä, ja on­han se tosi siis­tiä ja vä­hän eri­lais­ta. Esi­mer­kik­si au­tour­hei­luun ver­rat­tu­na se on hal­vem­paa, ja ai­ka moni tääl­lä Por­voos­sa ja Si­poos­sa ajaa.

Alexander Lindholm hurahti kilpaveneilyyn isänsä Jan-Erik Lindholmin innoittamana.

Niki Viheriävaara

Isä­si Jan-Erik Lind­holm on­kin vah­vas­ti mu­ka­na tii­mis­sä­si. Mit­kä ovat suu­rim­mat edut, joi­ta si­nul­la on kil­pa­ve­nei­ly­si tu­ke­na?

– Teen pal­jon töi­tä isän kans­sa ja meil­lä on tääl­lä ko­ti­ran­nas­sa rata, eli saam­me puo­les­sa tun­nis­sa ve­neen ve­sil­le. Meil­lä on tosi hy­vää yh­teis­työ­tä, ja pys­tyn ai­na ker­to­maan hä­nel­le, jos ha­lu­an vaik­ka teh­dä jo­tain muu­tok­sia. Me ym­mär­räm­me toi­si­am­me. Li­säk­si olen ai­ka var­ma kus­ki.

Kuin­ka pal­jon si­nul­la tu­lee tree­nat­tua?

– Sa­noi­sin, et­tä noin ker­ran vii­kos­sa ajan, ja pari ker­taa vii­kos­sa teen muu­ta ur­hei­lua. Hiih­dän, ja nyt ke­säi­sin rul­la­hiih­dän, sekä käyn sa­lil­la pari ker­taa vii­kos­sa. Täs­sä pi­tää ol­la hyvä kun­to.

F2-luokan kilpaveneen vauhti voi yltää lähes kahteensataan kilometriin tunnissa.

Naurimas Zaveckas Photography

Osal­lis­tuit hei­nä­kuus­sa en­sim­mäis­tä ker­taa F2-luo­kan maa­il­man­mes­ta­ruu­so­sa­kil­pai­lui­hin. Mi­ten siel­lä su­jui?

– Siel­lä ei men­nyt ko­vin hy­vin. Meil­lä oli pal­jon tek­ni­siä on­gel­mia, ja vauh­ti ei ihan riit­tä­nyt.

– Jou­duim­me lait­ta­maan moot­to­rin ihan pa­la­sik­si ja ka­saa­maan sen uu­del­leen. Ki­sas­sa meil­lä meni esi­mer­kik­si yk­si pot­ku­ri ja trim­min nap­pi rik­ki, mut­ta nyt ne on kor­jat­tu.

Min­kä­lais­ta me­nes­tys­tä läh­det­te ha­ke­maan Ita­li­as­ta?

– Vai­kea ky­sy­mys. Tu­lok­sel­li­ses­ti sa­noi­sin, et­tä top kymp­pi, mut­ta tär­ke­äm­pää meil­le on se hyvä suo­ri­tus. Muis­tan, kun ki­sa­sim­me vie­lä F4-sar­jas­sa, ja en­sim­mäi­si­nä vuo­si­na mi­nul­la ei oi­ke­as­taan ol­lut ta­voit­tei­ta ol­len­kaan. Sit­ten, kun aloin pär­jää­mään, koko ki­sa­vii­kon­lop­pu muut­tui; kun tie­sin, et­tä mi­nul­la on hy­vät mah­dol­li­suu­det voit­taa, ne ta­voit­teet tu­li­vat siel­tä.

Alexander Lindholm on kisannut tänä vuonna ensimmäistä kertaa kilpaveneilyn F2-luokan maailmanmestaruussarjassa.

Niki Viheriävaara

Olet to­si­aan saa­vut­ta­nut suur­ta kan­sal­lis­ta ja kan­sain­vä­lis­tä me­nes­tys­tä ai­kai­sem­min F4-luo­kas­sa. Mit­kä ovat F4- ja F2-luok­kien suu­rim­mat erot?

– F4-luo­kan ve­neet kul­ke­vat mak­si­mis­saan sitä 130:ä ki­lo­met­riä tun­nis­sa, mut­ta F2-luo­kas­sa men­nään jo mel­kein 200 ki­lo­met­riä tun­nis­sa. Moot­to­ris­sa on pal­jon enem­män he­vos­voi­mia.

– Muis­tan, et­tä kun en­sim­mäis­tä ker­taa ajoin täl­lä ve­neel­lä, mie­tin, mi­ten voi­sin edes ajaa sitä ki­sois­sa, kun se me­nee niin lu­jaa. Nyt mie­tin jo, mik­sei se lii­ku no­pe­am­paa. On tul­lut vä­hän vauh­ti­so­keus.

Mitä ky­syi­sit it­sel­tä­si?

– Mik­si ajat kil­paa? Se an­taa mi­nul­le niin pal­jon. Se po­ruk­ka on tär­keä, ja on­han se tie­ten­kin haus­kaa ajaa ve­neil­lä, jot­ka me­ne­vät lu­jaa. Se on vaan se koko laji pe­ri­aat­tees­sa, joka vie­hät­tää.