ITÄ-UU­SI­MAA Tes­la on ol­lut suun­nan­näyt­tä­jä ja ura­nuur­ta­ja säh­kö­au­to­jen maa­il­mas­sa jo vuo­sien ajan. Kos­ka kil­pai­li­jat­kin ovat ke­hit­ty­neet, oli Tes­lan­kin ai­ka jul­kis­taa suo­si­tun Y-mal­lin uu­sin pai­nos, jol­le leh­dis­tö on an­ta­nut lem­pi­ni­mek­si Ju­ni­per.

Ul­koi­ses­ti uu­den mal­lin tun­nis­taa näyt­tä­vis­tä va­lo­juo­vis­ta niin edes­sä kuin ta­ka­na­kin. Ta­ka­na ne tuot­ta­vat vie­lä epä­suo­raa va­loa, jo­ten sii­tä Ju­ni­per on var­sin help­po tun­nis­taa. Va­lo­kik­kai­lu osoit­tau­tui kui­ten­kin ai­van toi­mi­vak­si rat­kai­suk­si, sil­lä pi­me­äl­lä nä­ky­vyys on erit­täin hyvä ja va­lot toi­mi­vat hie­nos­ti täy­sin au­to­maat­ti­ses­ti lä­hes aja­tuk­sen lail­la.

Keskinäytöltä hallitaan lähes kaikkia toimintoja.

Merja Forsman

Kes­kel­lä ko­je­lau­taa si­jait­se­val­ta isol­ta näy­töl­tä hal­li­taan käy­tän­nös­sä kaik­kia toi­min­to­ja, jopa it­se suun­nan­va­lit­sin toi­mii hi­pai­su­tek­nii­kal­la ja se vaa­tii het­ken to­tut­te­lua.

Kun Tes­lan sa­lat op­pii ja sil­lä pää­see liik­keel­le, huo­maa heti aja­mi­sen help­pou­den. Tila-au­to­mai­ses­sa Ju­ni­pe­ris­sa on iso­jen ik­ku­noi­den li­säk­si to­del­la iso la­si­kat­to, jo­ten va­loa ja nä­ky­vyyt­tä riit­tää kaik­ki­al­le muu­al­le pait­si ta­kaik­ku­nan kaut­ta taak­se­päin.

Pe­ruut­ta­mi­ses­sa aut­taa hie­nos­ti mo­ni­puo­li­nen ka­me­ra­jär­jes­tel­mä, mut­ta kul­jet­ta­jan täy­tyy sii­tä hyö­ty­äk­seen vil­kuil­la pal­jon kes­ki­näyt­töä, eli si­tä­kin täy­tyy vain har­joi­tel­la. Esi­mer­kik­si han­si­kas­lo­ke­ron kan­si ava­taan myös kes­ki­näy­töl­tä, mut­ta suun­ta­vil­kul­le on nyt on­nek­si pe­rin­tei­nen viik­si.

Tuu­li­la­sin­pyyh­ki­mil­le on myös pi­ka­kyt­kin ja pie­nen to­tut­te­lun jäl­keen muut­kin toi­min­not al­ka­vat löy­tyä näyt­töä na­put­te­le­mal­la.

Tesla Model Y nelivetoisena Long Range -versiona jätti itsestään varsin positiivisen kuvan.

Merja Forsman

Ko­ea­jon kes­ki­ku­lu­tus jäi niin­kin al­hai­seen lu­ke­maan kuin 16,8 ki­lo­wat­ti­tun­tia sa­ta­sel­la. Tä­män li­säk­si ohi­tus­kiih­ty­vyys vä­lil­lä 50-100 ki­lo­met­riä tun­nis­sa su­jui ai­kaan 2,6 se­kun­tia. Tes­lan omal­la la­tu­ril­la ko­ea­jo­au­to ot­ti vir­taa vas­taan noin sa­dan ki­lo­wa­tin te­hol­la, eli la­taa­mi­nen su­jui yl­lät­tä­vän­kin no­pe­as­ti.

Näis­tä edel­lä mai­ni­tuis­ta omi­nai­suuk­sis­ta joh­tu­en Tes­laa on pak­ko pi­tää edel­leen erit­täin edis­tyk­sel­li­se­nä säh­kö­au­to­na. Val­mis­ta­ja il­moit­taa säh­kö­moot­to­rei­den te­hot mel­ko suur­piir­tei­ses­ti ja vään­tö­lu­ke­mia en löy­tä­nyt mis­tään, jo­ten ai­na­kin kel­lon mu­kaan te­hoa on vä­hin­tään sen ver­ran kuin lu­va­taan.

Jois­sain muis­sa omi­nai­suuk­sis­sa on pa­ran­ta­mi­sen va­raa vie­lä, mut­ta it­se säh­kö­au­ton omi­nai­suuk­sis­sa Tes­la on hui­pul­la.

Uudistettu Tesla Y malli tarjoaa nopean latauksen, maltillisen kulutuksen.

Merja Forsman

Tila-au­to­mai­nen Tes­la Mo­del Y ne­li­ve­toi­se­na Long Ran­ge -ver­si­o­na jät­ti it­ses­tään var­sin po­si­tii­vi­sen ku­van. No­pe­an nou­sun teh­nyt­tä Tes­lan ima­goa on vii­me vuo­si­na myös ko­e­tel­tu ja hin­nat­kin ovat elä­neet ajoit­tain voi­mak­kaas­ti. Täl­lä ver­si­ol­la pää­see nä­tis­ti aja­en jopa yli vii­si­sa­taa ki­lo­met­riä la­taus­ten vä­lil­lä ja kul­jet­ta­ja­kin viih­tyy te­hok­kaan au­ton ra­tis­sa.

Mat­kus­ta­jat ja ta­va­rat mah­tu­vat väl­jäs­ti kyy­tiin, mut­ta ko­vah­kos­ta jou­si­tuk­ses­ta joh­tu­en mu­ka­vam­pi­a­kin mat­ka-au­to­ja on ole­mas­sa.

Val­koi­nen nah­ka­si­sus­tus ei vält­tä­mät­tä ole lap­si­per­heen unel­ma, mut­ta eh­kä juu­ri se mui­den ylel­li­sen olois­ten va­rus­tei­den kera sai mat­kus­ta­jien mie­les­tä au­ton tun­tu­maan jopa hin­taan­sa ar­vok­kaam­mal­ta.

To­del­la usein Tes­la tu­lee tien pääl­lä vas­taan ja ei­kö­hän tämä Ju­ni­per tule ole­maan myös ylei­nen näky tu­le­vai­suu­des­sa.

PET­RI MA­TI­KAI­NEN

Plus­sat
+ Suo­ri­tus­ky­ky suh­tees­sa säh­kön­ku­lu­tuk­seen
+ Tila-au­ton ti­lat

Mii­nuk­set
– Lä­hes kaik­ki toi­min­not näy­tön ta­ka­na
– Mo­nen mie­les­tä lii­kaa tek­ni­siä eri­koi­suuk­sia

TES­LA MO­DEL Y LONG RAN­GE
» Hin­ta pe­rus­va­rus­tein: 55 090 €
» WLTP-ku­lu­tus: 15,3 kWh / 100 km
» Toi­min­ta­sä­de: 568 km
» Teho: 440 hv (2x220 hv)
» Vään­tö: 493 nm
» Akun ka­pa­si­teet­ti: 78,4 kWh
» Kiih­ty­vyys 0-100 km/h: 4.8 se­kun­tia
» Ta­va­ra­ti­la: 822-2138 l
» Oma­mas­sa: 1997 kg
» Maa­va­ra: 167 mm
» Ta­kuu: 4 vuot­ta / 80 tkm
» Ak­ku­ta­kuu: 8 vuot­ta / 192 tkm