POR­VOO, KUL­LOO Kat­seet tai­vaal­le. Hil­jai­set ko­neet kii­tä­vät si­ni­tai­vaal­la. Yh­täk­kiä pie­nen len­no­kin sii­pi pu­to­aa kes­ken len­non. Het­keä myö­hem­min kone on jäl­leen il­mas­sa. Juu­ri sii­nä on Por­voon Il­mai­lu­ker­hon ydin: tek­niik­kaa, kär­si­väl­li­syyt­tä ja yh­des­sä te­ke­mis­tä.

Yli 50-vuo­ti­as Por­voon Il­mai­lu­ker­ho on saa­nut uu­den tu­ki­koh­dan, joka tar­jo­aa ti­lat niin len­no­keil­le kuin dro­ne­har­ras­ta­jil­le. Rän­nars­te­nin ki­vi­ai­ne­sa­se­mal­le joh­ta­van tien var­res­sa Kul­loos­sa si­jait­se­va uu­si har­ras­te­kent­tä on ol­lut käy­tös­sä pari viik­koa, ja vih­ki­äi­siä vie­tet­tiin ava­jais­juh­las­sa vii­me lau­an­tai­na.

Pe­rin­tei­sen len­nok­ki- ja he­li­kop­te­ri­ken­tän li­säk­si alu­eel­ta löy­tyy Ete­lä-Suo­men ai­noa ja Kuo­pi­on li­säk­si koko maan kiin­teä FPV-dro­ne­ra­ta (First Per­son View). Rata on vie­lä ra­ken­teil­la.

Lennokkiharrastus yhdistää sukupolvia. Kuvassa Petri Kantola (vas.), Jussi Mannerberg, Eero Räisänen, Tom Ahlgren, Ville Nikkanen ja hänen pojat Alexander (3 v.), Leo (6 v.) ja Oskar (kohta 8 v.).

Marko Wahlström

Hu­le­ve­si­al­las ja tie­han­ke an­toi läh­tö­pa­kit

Ku­nin­kaan­por­tis­sa si­jain­nut kent­tä pal­ve­li har­ras­ta­jia lä­hes vuo­si­kym­me­nen ajan.

– Kyl­lä­hän tie­dos­sa oli, et­tä Ku­nin­kaan­port­ti ra­ken­tuu ajan kans­sa ja jos­kus siel­tä täy­tyy läh­teä. Se oli kui­ten­kin hyvä paik­ka sii­nä mie­les­sä, et­tä kau­pun­ki­lai­set nä­ki­vät har­ras­tus­toi­min­taa hy­vin, pu­heen­joh­ta­ja Pet­ri Kan­to­la ker­too.

Var­si­nai­sek­si läh­tö­lau­kauk­sek­si muo­dos­tui kau­pun­gin hu­le­ve­si­al­las- ja tie­han­ke.

– Kau­pun­ki tar­jo­si meil­le nel­jä vaih­to­eh­tois­ta paik­kaa. Tääl­lä to­det­tiin ole­van rau­hal­li­nen ym­pä­ris­tö ja suh­teel­li­sen hyvä pel­to­poh­ja, jo­ten ken­tän pe­rus­ta­mi­nen oli hel­poh­koa.

Ker­hol­la on alu­ees­ta vii­den vuo­den vuok­ra­so­pi­mus ja op­tio toi­sel­le vii­si­vuo­tis­kau­del­le.

– Kau­pun­gin ar­vio on ol­lut, et­tä kent­tä sai­si ol­la tääl­lä pit­kään. Se on yh­dis­tyk­sel­le tär­ke­ää, kos­ka täl­lai­set hank­keet ovat iso­ja in­ves­toin­te­ja ja nii­hin me­nee pal­jon tal­koo­työ­tä.

Suo­men uu­sin len­nok­ki­kent­tä on myös maam­me ai­noa kent­tä, jol­la on ra­ken­nus­lu­pa. Por­voon kau­pun­ki edel­lyt­ti lu­paa, kos­ka alu­een käyt­tö­tar­koi­tus muut­tui maan­vil­je­lyk­ses­tä har­ras­tu­sa­lu­eek­si.

Kenttämestari Eero Räisänen iloitsee uudesta lennokkikentästä. – Moni on kiittänyt kenttää kauniiksi. Taustalla Porvoon Ilmailukerhon sihteeri Tom Ahlgren.

Marko Wahlström

Porvoon Ilmailukerhon puheenjohtaja Petri Kantola kertoo, että seura on vuokrasopimus Porvoon kaupungin kanssa viideksi vuodeksi ja optio toiseksi viisivuotiskaudeksi.

Marko Wahlström

Kent­tä ra­ken­net­tiin tal­koil­la

Poh­ja­työt käyn­nis­tyi­vät jo vii­me vuon­na. Alu­eel­la on täy­tet­ty sar­ka­o­jia, ra­ken­net­tu sa­la­o­ji­tus­ta, ta­sat­tu pel­toa sekä teh­ty uu­sia kul­ku­reit­te­jä ja va­rik­ko­a­lu­ei­ta.

– Kent­tä vaa­tii hy­vin ta­sai­sen nur­mik­ko­a­lus­tan, kos­ka len­no­keis­sa on pie­net pyö­rät. Nur­mik­koa lei­ka­taan sään­nöl­li­ses­ti ja se­kaan le­vi­te­tään joka vuo­si hiek­kaa, Kan­to­la muis­tut­taa.

Ker­hon kent­tä­mes­ta­ri Ee­ro Räi­sä­nen ker­too, et­tä hank­kees­sa on ol­lut mer­kit­tä­vä apu pai­kal­li­ses­ta yrit­tä­jä–maan­vil­je­li­jäs­tä.

– Saim­me ura­koit­si­jak­si naa­pu­ris­sa toi­mi­van An­ders Frans­ma­nin. Hä­nel­lä oli tar­vit­ta­vat ko­neet ja lait­teet, jo­ten var­si­nai­set ko­ne­työt saa­tiin teh­tyä am­mat­ti­tai­dol­la.

Ken­täl­lä toi­mii au­rin­ko­säh­kö­jär­jes­tel­mä, jon­ka avul­la la­da­taan har­ras­ta­jien len­nok­kien ak­ku­ja.

– Olem­me pyr­ki­neet sii­hen, et­tä myös ym­pä­ris­tö­puo­li oli­si kun­nos­sa. Käy­tän­nös­sä kaik­ki len­nät­tä­mi­nen ta­pah­tuu uu­siu­tu­val­la ener­gi­al­la, Kan­to­la jat­kaa.

Alu­eel­le on li­säk­si pe­rus­tet­tu niin sa­not­tu pör­ri­äis­kei­das kuk­ka­ke­don avul­la.

Leo (6 v.) ja Oskar (kohta 8 v.) ovat saaneet sidottua pienemmän lennokin moottorikoneen vedettäväksi. Alexander (3 v.) seuraa isoveljiensä puuhailua.

Marko Wahlström

Lä­hi­kent­tä so­pii pe­rus­har­ras­ta­jil­le

Kul­loon lä­hi­kent­tä on hel­pos­ti saa­vu­tet­ta­va ar­ki­käy­tös­sä.

– Se so­pii lap­sil­le, nuo­ril­le, aloit­te­le­vil­le har­ras­ta­jil­le ja muil­le ker­ho­lai­sil­le, kos­ka alu­eel­la ei ole sa­mas­sa mää­rin oi­kei­ta len­to­ko­nei­ta tai suu­ria len­nok­ke­ja, Kan­to­la ku­vai­lee.

Ken­tän si­jain­ti pal­ve­lee Por­voon li­säk­si pää­kau­pun­ki­seu­dul­ta ja Si­poos­ta tu­le­via har­ras­ta­jia.

– Kiva ja rau­hal­li­nen ym­pä­ris­tö te­kee pai­kas­ta viih­tyi­sän. Tääl­lä voi näh­dä muun mu­as­sa jä­nik­siä, hir­viä ja peu­ro­ja.

Vii­des kent­tä ker­hon his­to­ri­as­sa

Por­voon Il­mai­lu­ker­hol­la on ol­lut his­to­ri­an­sa ai­ka­na usei­ta len­to­paik­ko­ja. Ny­kyi­nen kent­tä on jär­jes­tyk­ses­sään vii­des.

– En­sim­mäi­nen kent­tä teh­tiin Er­nes­ta­siin vuon­na 1980. Sen jäl­keen tuli Kii­a­lan kent­tä, joka si­jait­si ai­ka lä­hel­lä edel­lis­tä kent­tääm­me. Kol­mas oli Bos­går­din kent­tä, jos­ta siir­ryim­me Ku­nin­kaan­port­tiin, sih­tee­ri Tom Ahlg­ren ker­too.

Ker­ho toi­mii myös Mänt­sä­län len­to­ken­täl­lä, jos­sa se on vii­me vuo­si­na in­ves­toi­nut ti­loi­hin, os­ta­nut osan ra­ken­nuk­sis­ta ja kun­nos­ta­nut nii­tä ker­ho­käyt­töön.

– Olem­me Mänt­sä­län ken­tän suu­rin käyt­tä­jä­ryh­mä ja vas­taam­me ar­vi­ol­ta 90 pro­sen­tis­ta ken­tän käy­tös­tä. Osal­lis­tum­me ken­tän yl­lä­pi­toon muun mu­as­sa hoi­ta­mal­la kii­to­ra­to­ja ja nur­mik­ko­a­lu­ei­ta, Pet­ri Kan­to­la jat­kaa.

Mänt­sä­lä so­vel­tuu eri­tyi­ses­ti suu­ril­le len­no­keil­le ja ko­ke­neil­le har­ras­ta­jil­le. Seu­raa­va var­tee­no­tet­ta­va vaih­to­eh­to si­jait­see Jä­mi­jär­vel­lä.

– Pit­kän mat­kan vuok­si Mänt­sä­lään läh­de­tään ta­val­li­ses­ti vii­kon­lo­puk­si use­ak­si tun­nik­si, ei­kä se pal­ve­le yh­tä hy­vin ly­hyt­tä ar­ki-il­lan har­ras­ta­mis­ta, Kan­to­la sa­noo.

Por­voon Il­mai­lu­ker­ho te­kee li­säk­si yh­teis­työ­tä Ky­min len­to­ken­tän toi­mi­joi­den kans­sa.

– Jär­jes­täm­me ken­täl­le tu­tus­tu­mis­ret­kiä, jol­loin pur­je­len­nos­ta kiin­nos­tu­neet pää­se­vät ko­kei­le­maan len­tä­mis­tä opet­ta­jan kans­sa. Vas­ta­vuo­roi­ses­ti len­nok­ki­har­ras­ta­jam­me käy­vät esit­te­le­mäs­sä omaa toi­min­taa Ky­mis­sä. Ky­min il­mai­lu­päi­vä (15.8.) ke­rää vuo­sit­tain tu­han­sia kä­vi­jöi­tä, Kan­to­la ker­too.

Tom Ahlgren (edessä) ja Jussi Mannerberg (takana) virittävät liidokkejaan lentokuntoon. Kenttämestari Eero Räisänen tarkkailee taustalla.

Marko Wahlström

Suo­men suu­rin len­nok­ki­ker­ho

Vuon­na 1973 pe­rus­tet­tu Por­voon Il­mai­lu­ker­ho on ny­kyi­sin jä­sen­mää­räl­tään Suo­men suu­rin len­nok­ki­ker­ho.

Jä­se­niä on 126, ja ikä­hai­ta­ri ulot­tuu lap­sis­ta yli 80-vuo­ti­ai­siin har­ras­ta­jiin.

– Tämä on ai­ka hie­no har­ras­tus sii­nä mie­les­sä, et­tä se yh­dis­tää eri su­ku­pol­via. Moni on aloit­ta­nut poi­ka­na, pi­tä­nyt vä­lil­lä tau­koa ja pa­lan­nut myö­hem­min ta­kai­sin, sih­tee­ri Tom Ahlg­ren sa­noo.

Vaik­ka len­nok­ki­har­ras­tus on Suo­mes­sa ylei­ses­ti vä­hen­ty­nyt, Por­voos­sa toi­min­ta on säi­ly­nyt vah­va­na.

– Moni ker­ho on vuo­sien ai­ka­na pie­nen­ty­nyt tai jopa lo­pet­ta­nut. Meil­lä jä­sen­mää­rä on py­sy­nyt sa­dan tun­tu­mas­sa pit­kään ja vii­me vuo­si­na jopa hie­man kas­va­nut mal­til­li­ses­ti vii­mei­sen kym­me­nen vuo­den ai­ka­na, va­ra­pu­heen­joh­ta­ja Vil­le Nik­ka­nen sa­noo.

Kas­vua se­lit­tää osal­taan myös se, et­tä Ete­lä-Suo­mes­sa har­ras­tus­paik­ko­ja on yhä vä­hem­män.

– Imem­me har­ras­ta­jia Por­voos­ta, Mänt­sä­läs­tä ja pää­kau­pun­ki­seu­dul­ta, Kan­to­la iloit­see.

Len­nok­ki­har­ras­tus elää uut­ta nou­sua tek­no­lo­gi­an vauh­dit­ta­ma­na

Len­nok­ki­har­ras­tus on muut­tu­nut vii­me vuo­si­na enem­män kuin eh­kä kos­kaan ai­em­min tek­no­lo­gi­an ke­hit­ty­mi­sen myö­tä. Säh­kö­moot­to­rit, di­gi­taa­li­set len­non­va­kau­tus­jär­jes­tel­mät, ka­me­ra­tek­niik­ka ja FPV-la­sit ovat tuo­neet len­tä­mi­sen lä­hem­mäs ta­val­lis­ta har­ras­ta­jaa ja ma­dal­ta­neet aloi­tus­kyn­nys­tä mer­kit­tä­väs­ti.

– Sa­mal­la toi­min­ta tar­jo­aa edel­leen mah­dol­li­suu­den sekä tek­ni­seen ra­ken­te­luun et­tä len­tä­mi­sen elä­myk­siin, ja uu­sia har­ras­ta­jia saa­daan jäl­leen mu­kaan myös nuor­ten jou­kos­ta, Pet­ri Kan­to­la sa­noo.

Por­voon Il­mai­lu­ker­hon ak­tii­vien mu­kaan har­ras­tus on ny­ky­ään laa­ja kir­jo eri­lai­sia il­mai­lu­muo­to­ja pe­rin­tei­sis­tä pur­je­len­no­keis­ta ja tai­to­len­to­ko­neis­ta ai­na FPV-dro­nei­hin ja il­ma­ku­vauk­seen as­ti. Osa har­ras­ta­jis­ta ra­ken­taa ko­nei­taan it­se, osa kes­kit­tyy len­tä­mi­seen, ja mo­nel­le mo­lem­mat ovat yh­tä tär­keä osa har­ras­tus­ta.

Tek­no­lo­gi­an ke­hi­tys nä­kyy eri­tyi­ses­ti sii­nä, et­tä ny­ky­ai­kai­set len­no­kit ovat ai­em­paa hel­pom­pia ja tur­val­li­sem­pia len­nät­tää.

– Va­kaa­jat kor­jaa­vat len­no­kin asen­toa au­to­maat­ti­ses­ti, ra­di­o­lait­tei­den luo­tet­ta­vuus on pa­ran­tu­nut ja ka­me­ra­jär­jes­tel­mien avul­la len­tä­jä voi seu­ra­ta len­toa ko­neen nä­kö­kul­mas­ta ai­van kuin oli­si it­se oh­jaa­mos­sa, Vil­le Nik­ka­nen jat­kaa.

Myös ym­pä­ris­tön nä­kö­kul­mas­ta muu­tos on ol­lut mer­kit­tä­vä.

– Polt­to­moot­to­rei­den ti­lal­le ovat tul­leet lä­hes ää­net­tö­mät säh­kö­moot­to­rit, mikä on vä­hen­tä­nyt me­lua huo­mat­ta­vas­ti, säh­kö­moot­to­rei­den myö­tä la­jin pa­riin uu­del­leen pa­lan­nut por­voo­lai­nen Jus­si Man­ner­berg ker­too.

Tom Ahlgren (vas.) ja Jussi Mannerberg ovat kokeneita lennokkiharrastajia, Porvoon Ilmailukerhon puheenjohtaja Petri Kantola taustalla.

Marko Wahlström

Robbe Air Trainer -mallin lennokki on helppo konemalli aloittelijalle. Taustalla pienempi liidokki.

Marko Wahlström

Luon­non tun­te­mus­ta, tek­niik­kaa ja oh­jaa­jan käs­ky­jä

Har­ras­tuk­sen pa­ris­sa tar­vi­taan edel­leen myös van­haa il­mai­li­jan tai­toa. Lii­dok­kien len­nät­tä­jät tark­kai­le­vat luon­non merk­ke­jä, ku­ten pääs­ky­jen liik­kei­tä, löy­tääk­seen nou­se­vat il­ma­vir­tauk­set. Luon­non lu­ke­mi­nen on tär­keä osa eri­tyi­ses­ti pur­je­len­nok­ki­har­ras­tus­ta.

– Ko­ro­na­vuo­det nä­kyi­vät har­ras­ta­ja­mää­ris­sä, mut­ta vii­me vuo­si­na toi­min­ta on jäl­leen pi­ris­ty­nyt. Eri­tyi­ses­ti nuo­ria on tul­lut mu­kaan ai­em­paa enem­män. Har­ras­ta­jap­ro­fii­li on sa­mal­la mo­ni­puo­lis­tu­nut: lap­set aloit­ta­vat usein pe­rin­tei­sil­lä len­no­keil­la, kun taas nuo­ret ai­kui­set ha­keu­tu­vat her­kem­min FPV-dro­ne­jen pa­riin, Pet­ri Kan­to­la ja Vil­le Nik­ka­nen sa­no­vat.

Droo­nien yleis­ty­mi­nen nä­kyy myös yh­teis­kun­nas­sa laa­jem­min. Tek­nii­kan tun­te­muk­sel­le ja len­nät­tä­mi­so­saa­mi­sel­le us­ko­taan ker­hos­sa ole­van ky­syn­tää tu­le­vai­suu­des­sa esi­mer­kik­si vi­ra­no­mais- ja puo­lus­tus­sek­to­ril­la.

Len­nok­ki­har­ras­tuk­sen vah­vuus on­kin sen mo­ni­puo­li­suu­des­sa. Sa­man har­ras­tuk­sen si­säl­tä voi löy­tyä sekä kä­sil­lä te­ke­mis­tä, tek­niik­kaa, kil­pai­lua et­tä il­mai­lun elä­myk­siä.

– Tek­no­lo­gia muut­tuu no­pe­as­ti, mut­ta len­tä­mi­sen pe­rus­vie­hä­tys on säi­ly­nyt en­nal­laan. Se on edel­leen tun­ne sii­tä, et­tä oma kone nou­see il­maan ja tot­te­lee oh­jaa­jan­sa käs­ky­jä, Pet­ri Kan­to­la ko­ros­taa ja nos­taa ko­neen­sa koh­ti kor­keuk­sia..

FAK­TA
Por­voon Il­mai­lu­ker­ho
» Pe­rus­tet­tu vuon­na 1973 aluk­si Nes­teen Il­mai­lu­ker­ho­na. Vuon­na 1976 toi­min­ta laa­je­ni ja nimi muut­tui ny­kyi­sek­si.
» 1980-lu­vul­la ker­hol­le han­kit­tiin pur­je­ko­ne Ka6 ja Fal­ke-moot­to­ri­pur­jeh­ti­ja sekä len­nok­kien har­ras­ta­jat sai­vat oman kent­tä­a­lu­een­sa Por­voon lä­his­töl­tä. 1990-lu­vul­la ker­hol­le han­kit­tiin ult­ra­ke­vyt len­to­ko­ne Be­a­ver RX550. 2000-lu­vun alus­ta ker­ho­toi­min­ta al­koi kas­vaa eri­tyi­ses­ti uu­sien len­nok­ki­har­ras­ta­jien myö­tä.
» Por­voo­lais­ker­ho on luon­teel­taan ylei­sil­mai­lu­ker­ho, jo­hon kuu­luu len­nok­ki­har­ras­ta­jien li­säk­si myös ult­ra­ke­vyt­len­to­len­tä­jä ja var­jo­lii­tä­jiä. Tal­vi­kau­del­la toi­min­taa jär­jes­te­tään Por­voon si­sä­hal­leis­sa.

»» Por­voon Il­mai­lu­ker­hon verk­ko­si­vut löy­ty­vät tääl­tä