POR­VOO, VEK­KOS­KI Pit­kään odo­tet­tu het­ki on koit­ta­nut vih­doin. Ku­nin­kaan­tien jäl­keen Por­voon toi­sek­si van­hin lii­ken­ne­väy­lä, 16,5 ki­lo­met­rin pi­tui­nen Por­voo–Ol­li-ra­ta­yh­teys, on saa­nut uu­den vuok­ra­lai­sen.

Por­voon Mu­se­o­rau­ta­tie ry. al­le­kir­joit­ti ra­dan omis­ta­van Väy­lä­vi­ras­ton kans­sa vuok­ra­so­pi­muk­sen syys­kuun lo­pul­la pit­kien neu­vot­te­lui­den jäl­keen. Vuok­ra-ai­ka on vii­si vuot­ta ja yh­dis­tys mak­saa 1 100 eu­ron vuo­si­vuok­raa. So­pi­mus si­säl­tää hal­lin­ta-, käyt­tö- ja kun­nos­sa­pi­to­vas­tuun.

Väy­lä­vi­ras­to teki lii­ken­ne­kiel­to­pää­tök­sen ra­ta­o­suu­des­ta vii­me vuo­den lo­ka­kuus­sa.

– En oli­si iki­nä us­ko­nut, et­tä rau­ta­tie­har­ras­ta­ja­na voi­si jou­tua täl­lai­seen myl­lyyn. Mat­kan var­rel­la han­ke koh­ta­si myös mel­kois­ta vas­ta­rin­taa, yh­dis­tyk­sen hal­li­tuk­sen pu­heen­joh­ta­ja Jo­han Kort­man huo­kaa.

– Vaikea vieläkin uskoa, että raivaustyö on käynnissä, pikkupojasta asti Porvoon radan liikennettä seurannut ja rataa valokuvannut Johan Kortman, 56, iloitsee.

Marko Wahlström

Jo­han Kort­man: "Nyt rata on vie­lä pe­las­tet­ta­vis­sa"

Han­ke vauh­dit­tui yh­dis­tyk­sen vie­rail­les­sa lii­ken­ne- ja vies­tin­tä­mi­nis­te­ri­ön pa­keil­la vii­me ke­vää­nä.

Nyt mu­se­o­rau­ta­tie­yh­dis­tyk­sel­lä on vih­doin­kin voi­mas­sa vas­tuu­va­kuu­tuk­set sekä hal­lus­sa päi­vi­te­tyn tur­val­li­suus­joh­ta­mis­jär­jes­tel­män mu­kai­nen Lii­ken­ne- ja vies­tin­tä­vi­ras­to Tra­fi­co­min myön­tä­mä tur­val­li­suus­lu­pa.

– Por­voon kau­pun­ki on ol­lut hie­nos­ti mu­ka­na tu­ke­mas­sa mei­tä, jos­ta iso kii­tos kau­pun­gin­joh­ta­jaa myö­ten. Kii­tos vuok­ran koh­tuul­lis­ta­mi­ses­ta kuu­luu mi­nis­te­ri­öl­le, Kort­man kiit­tää.

Mu­se­o­rau­ta­tie­pe­rin­teen säi­lyt­tä­mi­nen maas­sam­me on seit­se­män tal­koo­voi­min toi­mi­van yh­dis­tyk­sen har­teil­la. Por­voon Mu­se­o­rau­ta­tie ry:llä on yli 50 jä­sen­tä, jois­ta ak­tii­vi­sia on pa­ri­kym­men­tä.

– Vai­kea vie­lä­kin us­koa, et­tä rai­vaus­työ on käyn­nis­sä. Nyt rata on vie­lä pe­las­tet­ta­vis­sa. Jos vuok­raus oli­si vie­lä ve­ny­nyt, rata oli­si me­ne­tet­ty iki­a­joik­si. Nyt lai­te­taan rata kun­toon, jot­ta saam­me Tra­fi­co­min hy­väk­syn­nän lii­ken­nöin­nil­le, Kort­man sa­noo.

– Savottaa rataosuudella riittää, kaivinkoneenkuljettaja Pasi Aaltonen (vas.) Konepalvelu Erkco Oy:stä sanoo Porvoon Museorautatie ry:n puheenjohtaja Johan Kortmanille. Taustalla yhdistyksen "päämajana" toimiva Vekkosken vanha ratavartijan mökki.

Marko Wahlström

Sa­vot­taa ra­dan var­rel­la riit­tää

Rei­lu vuo­den käyt­tä­mät­tö­mä­nä ole­van ra­ta­o­suu­den reu­nus­tat ovat pu­si­koi­tu­neet ja kas­vil­li­suus on val­lan­nut ra­ta­pen­ke­reet pai­koin ti­he­äs­ti.

– Kyl­lä siel­lä rai­vat­ta­vaa riit­tää, kai­vin­ko­neen­kul­jet­ta­ja Pasi Aal­to­nen Ko­ne­pal­ve­lu Erk­co Oy:stä kom­men­toi huol­to­tau­ol­la.

Por­voo–Ol­li-ra­ta­o­suu­den rai­vaus­työt al­koi­vat kah­den työ­ko­neen voi­min Por­voon van­hal­ta rau­ta­tie­a­se­mal­ta ja Vek­kos­kel­ta.

– Toi­vom­me, et­tä ih­mi­set ei­vät kul­ki­si kis­koil­la ja ta­so­ris­teyk­sien koh­dal­la nou­da­tet­tai­siin eri­tyis­tä va­ro­vai­suut­ta, Jo­han Kort­man muis­tut­taa kun­nos­tus­töis­tä.

Työt ete­ne­vät täl­lä het­kel­lä hy­väl­lä vauh­dil­la.

– Rai­vaus­työt ovat tä­nään (tiis­tai­na) eden­neet lä­hes Ol­lin lin­ja­vaih­tee­seen as­ti. Van­han rau­ta­tie­a­se­man va­rik­ko­a­lue saa­tiin rai­vat­tua maa­nan­tai­na. Huo­men­na työt jat­ku­vat Ali-Vek­kos­kel­ta Hint­haa­raan, Kort­man ker­too.

Raivauskoneen leikkuri murskaa tehokkaasti pienemmät pusikot. Rataosuudella alkoi maanantaina liikkua kaksi työkonetta.

Marko Wahlström

Niittomurskaimella varustettu kiskopyöräkaivinkone repii pieniä ja puita pajukkoa.

Marko Wahlström

Kiskopyöräkaivinkone liikkuu kumipyörillä ratakiskojen päällä.

Marko Wahlström

Koko ra­ta­lin­ja on kä­vel­ty läpi ja huo­mi­ot on kir­jat­tu pöy­tä­kir­jaan

Pu­si­koi­den ja kas­vil­li­suu­den pois­ta­mi­sen jäl­keen kun­nos­tus­työt ete­ne­vät ra­ta­kis­ko­jen ge­o­met­ri­a­vir­hei­den tu­en­ta­kor­jauk­seen.

Kort­ma­nin mu­kaan ra­dan kun­nos­tuk­ses­ta ai­em­min vas­tan­nut toi­mi­ja oli jät­tä­nyt ko­neel­li­sen tu­en­nan te­ke­mät­tä, vaik­ka ra­ta­pölk­ky­jä oli vaih­det­tu.

– Olem­me kä­vel­leet koko ra­ta­lin­jan läpi ja kir­jan­neet kaik­ki huo­mi­ot pöy­tä­kir­jaan.

Ra­dan var­ren ojia ei ole kai­vet­tu au­ki yli kym­me­neen vuo­teen, mikä on tar­jon­nut kas­vil­li­suu­del­le otol­li­sen kos­te­an maa­pe­rän.

– Puus­ton ja pu­si­koi­den rai­vau­so­pe­raa­tio on tar­koi­tus teh­dä koko ra­ta­lin­jal­la en­si tal­ven ai­ka­na. Rata-alu­eel­la on pal­jon niin­sa­not­tua ris­ki­puu­ta, joka voi kaa­tua ra­dal­le, Kort­man jat­kaa.

Vekkosken vanha, 1870-luvulla rakennettu hirsirunkoinen ratavartijan mökki on ollut Porvoon Museorautatie ry:n vuokralla "päämajana" viime vuodesta alkaen. Mökki oli alkuperäiskäytössä viimeksi 1970-luvulla. – Tulevaisuudessa mökki toimii myös talkootukikohtana, Johan Kortman sanoo.

Marko Wahlström

Tänä vuon­na on ol­lut enem­män ti­lau­sa­jo­ja

Lii­ken­nöin­ti Por­voon ra­dal­la on tar­koi­tus käyn­nis­tää vii­meis­tään tou­ko­kuus­sa, jol­loin on jo tie­dos­sa ti­lau­sa­jo­ja.

– Tänä vuon­na meil­lä oli en­sim­mäis­tä ker­taa enem­män ti­lau­sa­jo­ja kuin ylei­sö­a­jo­ja, mikä oli yh­dis­tyk­sen ta­lou­den kan­nal­ta hyvä asia.

Suun­ni­tel­mis­sa on muun mu­as­sa aloit­taa kan­sain­vä­lis­ten ris­tei­ly­vie­rai­den ti­laus­lii­ken­ne Por­voon ja Vek­kos­ken vä­lil­lä. Por­voon Mu­se­o­rau­ta­tie ry:n mie­tin­näs­sä on myös ym­pä­ri­vuo­tis­ta lii­ken­nöin­tiä eri tee­moil­la, ku­ten Por­voon Va­lot -ta­pah­tu­man ja Avan­ti!-fes­ti­vaa­lin ai­ka­na sekä jou­lu­puk­ki­ju­nia.

– Mus­ti­jo­en ran­ta tar­jo­aa hy­vät puit­teet ju­na­mat­kai­lul­le. Vek­kos­kel­la oli ai­em­min myös sei­sa­ke, joka on tar­koi­tus ot­taa jos­sain vai­hees­sa uu­del­leen käyt­töön.

Por­voon ju­na­ra­dal­la on pi­det­ty ai­koi­naan myös Jo­han Kort­ma­nin omat 40-vuo­tis­syn­ty­mä­päi­vät.

– Ti­lau­sa­jo­ja on ol­lut mo­nen­lai­sia. Muun mu­as­sa VR:n elä­ke­läi­set ja HSL:n li­pun­tar­kas­ta­jat ovat jär­jes­tä­neet vir­kis­tys­päi­viä Por­voon ju­na­ra­dal­la. Kos­kaan ei ole ol­lut mi­tään ne­ga­tii­vis­ta, hän ker­too.

Ratavartijan mökin räystään laella heiluu asianmukainen tuuliviiri.

Marko Wahlström

Van­han-Por­voon sil­lan vie­reen uu­si ti­lau­sa­jo­lai­tu­ri?

Täl­lä het­kel­lä ra­ta­o­suu­del­la on käy­tös­sä Hint­haa­ran, Hak­sin ja Kii­a­lan sei­sak­keet.

– Va­ki­o­lii­ken­net­tä ajam­me lät­tä­ha­tuil­la Hel­sin­ki–Por­voo-vä­lil­lä, joka on mat­kai­lul­li­ses­ti pa­ras yh­teys. Li­säk­si tar­koi­tuk­se­na on el­vyt­tää pai­kal­lis­lii­ken­net­tä myös Por­voo–Hint­haa­ra-vä­lil­lä höy­ry­ve­toi­ses­ti, Kort­man ker­too.

Ra­dan tu­le­vai­suu­den lii­ken­nöin­nin osal­ta mu­se­o­rau­ta­tie­yh­dis­tyk­sen väki ta­pa­si tiis­tai­na kau­pun­gin ja mat­kan­jär­jes­tä­jien edus­ta­jia.

– Nyt on hyvä pö­hi­nä käyn­nis­sä, Kort­man iloit­see Por­voon his­to­ri­al­li­sen ju­na­ra­dan saa­mas­ta uu­des­ta alus­ta.

Por­voon Mu­se­o­rau­ta­tie ry:llä on myös aja­tus saa­da ra­dan pää­te­pis­tee­seen van­han sil­lan ku­pee­seen mat­kus­ta­ja­lai­tu­ri, jos­ta on teh­ty myös pii­rus­tuk­set ja toi­mi­tet­tu kau­pun­gil­le.

– Niin­sa­no­tus­ta ti­lau­sa­jo­lai­tu­ris­ta on kau­pun­gil­ta tie­tyn­lai­nen lu­paus ajal­ta, jol­loin ran­ta­o­suus ra­taa pu­ret­tiin pois, Kort­man muis­tut­taa.

FAK­TA
Por­voon mu­se­o­rau­ta­tie
» Por­voon Mu­se­o­rau­ta­tie ry (PMR) on pe­rus­tet­tu vuon­na 1993 kau­pal­li­sel­ta lii­ken­teel­tä lak­kau­te­tun Por­voon ra­dan säi­lyt­tä­mi­sek­si. Ra­ta­o­suu­del­la Ol­li–Por­voo on pi­tuut­ta 16,5 ki­lo­met­riä.
» Rata on vuo­del­ta 1874 ja säi­ly­nyt lä­hes al­ku­pe­räi­ses­sä asus­sa. Rata on maam­me ai­noa le­ve­ä­rai­tei­nen mu­se­o­rau­ta­tie ja to­del­li­nen hel­mi Eu­roo­pan­kin mit­ta­kaa­vas­sa
» Sään­nöl­li­nen mat­kus­ta­ja­lii­ken­ne ra­ta­o­suu­del­la päät­tyi vuon­na 1981. Ta­va­ra­lii­ken­ne Por­voo­seen jat­kui vuo­teen 1990.
» Por­voon alu­eel­la si­jait­se­vat muut ra­ta­o­suu­det: Ol­li–Ke­ra­va 16,9 ki­lo­met­riä (mat­kus­ta­ja- ja ta­va­ra­lii­ken­ne) ja Ol­li–Kil­pi­lah­ti (ta­va­ra­lii­ken­ne) 10,6 ki­lo­met­riä.

Suo­men muut rau­ta­tie­pe­rin­ne­his­to­ri­an vaa­li­jat
» Si­nis­ten Vau­nu­jen Ys­tä­vät ry
» Haa­pa­mä­en mu­se­o­ve­tu­riyh­dis­tys ry
» Jo­ki­ois­ten Mu­se­o­rau­ta­tie
» Poh­jois-Suo­men Rau­ta­tie­har­ras­ta­jat ry, Ou­lu
» Uu­den­kaar­le­pyyn mu­se­o­rau­ta­tie
» Höy­ry­rai­de Oy, Nur­mes

Porvoon vanhan rautatieaseman alue – tavaramakasiinit, asemapäällikön talo, veturitallit ja veturin kääntöpöytä – on harvinaisuus maassamme.

Arkisto/Casey Dolan

Tavaramakasiini on Porvoon vanhan rautatieaseman vanhimpia rakennuksia. Rakennus on yksityisomistuksessa.

Arkisto/Casey Dolan

»» Lue myös: Por­voon ju­na­ra­ta kiin­nos­taa mat­kai­li­joi­ta – Rau­ta­tie­yh­dis­tys: "Ky­syn­tää tul­lut ul­ko­mai­ta myö­ten"