ITÄ_UU­SI­MAA Škoda El­roq 50 Style osoit­taa, et­tä säh­kö­au­ton ei tar­vit­se ol­la kal­lis huip­pu­mal­li tar­jo­tak­seen ti­laa, mu­ka­vuut­ta ja riit­tä­vää suo­ri­tus­ky­kyä. Pie­ni­ak­kui­nen pe­rus­ver­sio tar­jo­aa hou­kut­te­le­van hin­ta–laa­tu­suh­teen ja so­pii mai­ni­os­ti ar­ki­a­joon

Suu­ri osa au­tois­ta myy­dään ny­ky­ään­kin ihan pe­rus­mal­li­na, eli va­rus­teis­ta ja voi­mas­ta ol­laan val­mii­ta tin­ki­mään kun­han hin­ta vain on so­pi­van edul­li­nen.

Jos­kus pe­rus­mal­le­ja voi saa­da kak­si­kin huip­pu­mal­lin hin­nal­la. Säh­kö­au­tois­sa toi­nen moot­to­ri tuo tul­les­saan ne­li­ve­don ja li­sää te­hoa, sitä myö­tä esi­mer­kik­si El­ro­qin ta­pauk­ses­sa he­vos­voi­ma­mää­rä pe­rä­ti tup­laan­tuu.

Skoda El­ro­qin hin­nas­tos­sa hal­vim­man ja kal­leim­man mal­lin hin­ta­e­ro on hie­man yli 16 000 eu­roa ja täl­lä ker­taa oli myös mah­dol­li­suus ver­tail­la näi­tä ää­ri­pään ver­si­oi­ta, vaik­ka­kin tämä ko­ea­jo pyr­kii kes­kit­ty­mään mal­lis­ton toi­sek­si hal­vim­paan pie­ni­ak­kui­seen ver­si­oon.

lroq sijoittuu Škodan mallistossa Enyaqin pikkuveljeksi, mutta tarjoaa silti mukavasti tilaa takapenkille ja tavaratilaan.

Petri Matikainen

Ta­ka­ve­toi­nen 170-hep­pai­nen El­roq näyt­tää ole­van tek­ni­sil­tä tie­doil­taan ai­van kes­ki­ver­to-omi­nai­suuk­sil­la va­rus­tet­tu ny­ky­ai­kai­nen täys­säh­kö­au­to. Ko­ko­luo­kal­taan se on luok­kaa pie­nem­pi kuin iso­vel­jen­sä Eny­aq, mut­ta ti­laa tun­tuu ole­van ihan mu­ka­vas­ti ta­ka­pen­kil­lä­kin ja ta­va­ra­ti­laa on myös koh­tuul­li­sen run­saas­ti.

Oma­mas­saa on noin 2000 ki­log­ram­maa, jo­ten mis­tään pik­ku­au­tos­ta em­me täs­sä siis puhu. Suo­ri­tus­ky­ky ei ole mi­ten­kään ra­jun tun­tuis­ta, mut­ta ohi­tus­kiih­ty­vyy­den ol­les­sa kuu­den se­kun­nin paik­keil­la vä­lil­lä 50-100 ki­lo­met­riä tun­nis­sa voi­daan au­toa pi­tää riit­tä­vän pir­te­ä­nä. Huip­pu­mal­li pu­dot­taa tuos­ta ar­vos­ta pari se­kun­tia ja niil­lä tup­la­te­hoil­la El­rog on jo to­del­la sport­ti­nen.

Mis­sä olo­suh­teis­sa sitä voi­maa oi­ke­as­ti niin pal­jon tar­vi­taan, se on­kin sit­ten jo ma­ku­a­sia ei­kä vält­tä­mät­tä enää täy­sin jär­jel­lä pe­rus­tel­ta­vis­sa.

Style-varustetaso tuo mukavuutta ilman turhaa pröystäilyä.

Petri Matikainen

Sii­nä mis­sä ne­li­ve­toi­sen ty­kin kes­ki­ku­lu­tus pyö­rii reip­paas­ti kiih­dy­tel­les­sä 20 ki­lo­wa­tin tun­tu­mas­sa, pää­see pie­ni­ak­kui­sel­la jopa 16 ki­lo­wa­tin kes­ki­ku­lu­tuk­seen rau­hal­li­sel­la ajo­tyy­lil­lä. Kun voi­maa ei ole lii­kaa tar­jol­la, ai­na­kin al­le­kir­joit­ta­neen ajo­tyy­li on en­tis­tä­kin rau­hal­li­sem­pi ja en­na­koi­vam­pi.

52 -ki­lo­wa­tin net­to­si­säl­töi­sel­lä akul­la pää­see siis ra­joi­tuk­sia tiu­kas­ti nou­dat­ta­en yli 300 ki­lo­met­riä maan­tie­a­jos­sa. 85 -ki­lo­wa­tin akul­la va­rus­tet­tu­na El­ro­qin toi­min­ta­mat­ka on par­haim­mil­laan lä­hes 500 ki­lo­met­riä ja tal­vel­la ne­li­ve­to kiel­tä­mät­tä on yli­ve­to.

Pak­ka­sil­la toi­min­ta­mat­kat tie­tys­ti ly­he­ne­vät ja ko­val­la pak­ka­sel­la pie­ni­ak­kui­sen ran­ge saat­taa ol­la jopa al­le kak­si­sa­taa ki­lo­met­riä jos van­hat mer­kit yh­tään pi­tä­vät paik­kan­sa.

Hin­tai­sek­seen El­ro­qin pe­rus­mal­li tar­jo­aa pal­jon vas­ti­net­ta ra­hal­le, mie­les­tä­ni sel­väs­ti enem­män kuin huip­pu­mal­li ja haas­taa täy­sil­lä myös Eny­a­qin. Ajet­ta­vuu­del­taan se on mu­ka­van jä­mäk­kä, Style-va­rus­te­ta­so tar­jo­aa kaik­ki tar­peel­li­set hie­nou­det ja me­lu­ta­so on vai­mea.

Suo­ri­tus­ky­vys­tä ja toi­min­ta­mat­kas­ta pie­ni­ak­kui­sen kul­jet­ta­ja jou­tuu hiu­kan tin­ki­mään, mut­ta jos päi­vit­täi­nen ajo­mää­rä py­syy pie­ne­nä niin mo­nel­le nä­mä­kin ar­vot riit­tä­vät.

Ko­ko­nai­suut­ta ar­vos­tel­les­sa on pak­ko to­de­ta, et­tä nyt Skoda on on­nis­tu­nut te­ke­mään ta­sa­vah­van tuot­teen kuu­mim­paan kom­pak­tiin per­he­au­to­luok­kaan.
PET­RI MA­TI­KAI­NEN

ŠKODA EL­ROQ 50 STYLE

» Ko­ea­jo­au­ton hin­ta va­ki­o­va­rus­tein: 40 095 €

» Säh­kö­au­to, ta­ka­ve­to

» 125 kW (170 hv), 310 Nm

» Ak­ku brut­to / net­to 55,0 / 52,0 kWh

» La­taus Type 2: 11 kW (3 x 16 A)

» WLTP-ku­lu­tus 15,8 kWh / 100 km

» Toi­min­ta­mat­ka 373 km

» Suo­ri­tus­ky­ky 0–100 km/h 9,0 s

» Huip­pu­no­peus 160 km/h

» Pi­tuus 4 488 mm

» Le­veys 1 884 mm

» Kor­keus 1 654 mm

» Ak­se­li­vä­li 2 770 mm

» Ta­va­ra­ti­la 470–1 580 l

» Oma­mas­sa 1949-2089 kg

» Maa­va­ra 186 mm

» Ta­kuu 2 vuot­ta, ajo­ak­ku 8 vuot­ta/160 tkm

Plus­sat
+ So­pi­van ko­koi­nen per­he­au­to
+ Miel­lyt­tä­vä niin kul­jet­ta­jal­le kuin mat­kus­ta­jil­le­kin

Mii­nuk­set
– Toi­min­ta­mat­ka pal­jon aja­val­le
– Oma­mas­sa